开阳高速公路景观与绿化设计方案招标

文中介绍了高速公路景观与绿化设计方案招标的方法和过程，重点阐述了其设计要求。经过开阳高速公路项目成功经验表明，该方法效果良好，值得拟建项目推广。     

公路隧道互补结合竖井送排的改进型混合通风方式研究

针对特长公路隧道常规分段纵向式通风系统运营费用昂贵的问题，提出采用双洞互补与竖井送排相结合的改进型混合通风方式。在理论分析的前提下给出换气横通道与竖井的合理结合方案，详细推导适用于超出常规双洞互补通风方式限制长度的隧道的改进型混合通风方式计算方法；通过比较传统分段通风方式和改进型混合通风方式的交通风与隧道结构利用效率，对改进型混合通风方案的经济效益进行工程实例分析。结果表明：改进型混合通风方式与常规分段纵向式通风方式相比，前者有效地提高了交通风的利用率，降低了由于交通风太过富余而对隧道通风产生的不利影响，同时减少了资源的浪费；在最不利的行车阻滞工况下，改进型混合通风方式需要通过竖井进行送排的风量之和由1 723.06 m³·s^-1降至804.62 m³·s^-1，降幅达53.3％，有效地减少了轴流风机的功率，降低了对竖井的设计要求；在隧道通风最不利工况下，射流风机的配机功率提高了84%，轴流风机配机功率降低了52.4%，虽然射流风机购置费用增加，但总配机功率仍然减少13.1%，极大地节省了运营费用；在土建方面，改进型混合通风方式增加了2个横风道，取消了部分送排联络通道，相互抵消，但竖井的规模减小，土建费用有所下降；改进型混合通风方式增加了2条排烟通道，解决了双洞互补通风方式中火灾排烟困难的问题。     

惠深高速公路新圩互通改造方案研究

新圩互通立交改造是惠深高速公路改扩建工程的难点之一.文中结合该互通的建设条件,提出3个改造设计方案,并从满足交通需求、对相交道路交通影响、造价、营运成本、行车安全等方面进行了综合比选.     

漯河市澧河大桥设计

本文介绍河南省第一座斜拉桥－－漯河市澧河大桥的设计概况。该桥为单塔单索面不对称斜拉桥，跨径为６０＋９０ｍ，主塔为钻石型矩形断面钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土箱形梁。     

圆环形截面偏心受压构件的强度及配筋计算

本文从钢筋混凝土结构的受力和变形机理出发，推导出圆环形截面偏心受构件的强计算公式，并根据理论公式计算出一系列实用的计算表格，表格简单明了，可供设计与施工人员参考使用。     

澳大利亚的公路工程环境保护

笔者于2000年5月25日-7月24日曾往澳大利亚进行“高速公路设计”的考察和学习。根据所见所闻及在关资料整理成文，文中介绍了澳大利亚在公路工程项目中对环境保护所采取的措施和一些做法，希望对国内公路工程设计和施工有所启发。     

跨径50m装配式连续T型梁的设计与施工

大广高速黄河大桥引桥采用跨径50m装配式连续T梁结构,该结构具有方便布孔、造价低、与装配式箱梁配跨结构协调等诸多优点,适用范围较广,具有较好的应用前景.     

800 TEU敞口集装箱船总体设计

敞口集装箱船是一种出于提高装卸效率、增加经济性等目的,允许不设置舱口盖的特殊集装箱船型。由于其集装箱货舱的特殊布置,货舱容易因甲板上浪而引起进水,进而对船舶安全造成十分不利的影响。文章主要介绍一型近海航区800 TEU敞口集装箱船的总体设计(包含其总布置),通过上浪试验的方法确定干舷,并完成在敞口货舱浸水情况下的完整稳性和总纵强度的核算等。     

基于ANSYS的预应力混凝土桁架桥设计

结合某预应力混凝土桁架桥的概念设计,基于单元刚度矩阵集成和ANSYS有限元数值模型为计算方法,分析研究该桥在静力荷载作用下的响应。通过分析腹杆及弦杆的挠度和应力分布,研究该桥的受力特点,并提出桁架桥的优化设计建议。