怒江特大桥抗风性能研究

勐糯怒江特大桥为主跨800 m大跨悬索桥，具有结构柔、对风荷载敏感等特点，且大桥跨越怒江深切峡谷，导致桥址处风环境复杂、设计风速较高，非常有必要进行抗风性能研究。因此，对桥位环境风速进行实测，结合数值模拟分析和地形模型试验成果，研究桥址峡谷风效应，确定风特性参数，作为大桥风致振动研究的基础；结合数值模拟分析、节段模型试验和全桥气弹模型试验多种方法相互验证，确保大桥在设计风速下不发生颤振、驰振及明显的涡振现象，大桥抗风性能满足规范要求。     

粤西海域举行海空立体搜救演习

日前，广州中远集装箱船务代理有限公司南沙港新办公室正式揭牌，显示广州中远国际货运有限公司对南沙港的未来充满信心。     

风雨无阻寓监督于服务之中

湛江市重点工程之一的湛江海湾大桥主跨即将合拢.历时2年多的工程不但凝聚了建设者的心血,而且还注入了海事人的一份深情.从2003年9月起,湛江海事局即以主动服务地方经济,主动服务行政相对人的理念,风雨无阻,主动服务大桥建设.2005年12月26日,他们创新了"两个主动"的服务方式,主动与湛江海湾大桥公司、广东省长大公路工程有限公司共同开展"共建湛江海湾大桥安全、文明、畅通工程"活动.活动期间,海事人为施工作业船舶提供快速、便捷的船舶进出港签证,及时审批水上水下施工申请,即时发布航行通(警)告,为大型设施拖带船舶提供VTS服务,并在巡逻监管方面投入了大量的人力、物力.     

减隔震技术在大跨度预应力混凝土连续梁桥设计中的应用

减隔震技术应用在桥梁结构中,可以减轻结构遭遇强震时的破坏程度,显著提高其安全性.特别对于矮墩特大跨径连续梁桥,由于其上部结构质量和下部结构刚度均较大,导致地震水平力巨大,正常桥墩尺寸和配筋很难满足受力要求.本文以109 m+168 m+109 m PC连续箱梁桥为研究对象,提出在特大跨径连续梁桥中使用减隔震技术的必要性...     

曲线梁桥设计的若干问题探讨

与直桥相比,曲线梁桥在结构受力、设计计算、构造措施等方面均有不同,在分析曲线梁桥受力特点的基础上,认真总结了曲线梁桥设计过程中需要注意的若干问题,以期对设计人员有一定的参考作用.