调距桨桨叶固定螺栓的强度研究

本研究是针对大型可调螺距螺旋桨桨叶固定螺栓的疲劳寿命而进行的,着重对作用在螺栓上的应力及螺栓材料的疲劳强度进行了分析。为估算螺栓的工作应力,试验采用全尺度调距桨模型。相当于所估算的水动力和离心力的作用力分别固定地作用在模型桨叶及其叶边上(毂径437.5毫米)。由于螺栓强度似乎是按材料的疲劳强度及刚度而变化的,试验中就选用了不锈钢SUS44B、铜合金AMB102F及ABB-2等高度防蚀材料。对由这三种材料制成的全尺度螺栓头模型也作了试验,以估算其在直接应力状态下的疲劳强度。由上述试验可得到下列结论: (1)桨叶固定螺钉的工作载荷分布,与常规计算方法中的数值区别很大。 (2)压力面前边的螺栓载荷大于其它螺栓的载荷。 (3)当增加预紧力时,各个螺栓的分配载荷减少,趋近于一定值。 (4)为获得各个螺栓的最小工作载荷,有一个毂径、螺栓节径和叶根法兰厚度的最佳组合。 (5)三种材料的疲劳强度由高到低的次序为SUS44B、AMB102F、ABB-2。 (6)借助于工作载荷——预紧力图及螺栓耐久极限图,可找到最佳预紧力值。     

电压、频率的变化对感应电动机的影响

1.序言感应电动机的特性随着电源频率和电压的大小而改变。也就是,由于电源频率的改变,转速就要变化。由于电压的改变,旋转力矩就要变化。另外,由于频率和电压变化,铁耗就要改变,因而温升上升,效率受到影响     

信号电缆中噪声的消除

本文对电子装置间及部件间用于传输信号的信号电缆如何消除噪声问题作一说明。     

电缆束穿过密封填料盒及防护罩后对载流量的影响

通过试验分析认为,船舶电缆穿过7551—Ⅱ填料盒时,对其载流量有所影响;若使用DMT-W型无机填料,可不考虑填料盒的影响,加防护罩后,则电缆必须降低载流量使用。     

阻止火焰沿电缆或电线束蔓延的措施

本文介绍了对电缆或电线束采取“止火”措施的两种方法,并以联邦德国劳氏船级社(GL)规定的“止火”措施为例作了说明。     

船用电缆感应干扰的研究——无金属护套电缆的使用条件

1.绪言在设计船舶信号传输回路的时候,电缆敷设的要领、电缆的选择以及在有限的空间里必须敷设多种多样的电缆,有关这方面的适当的资料欠缺,因而都是凭经验的。发现由于感应干扰而造成的事故时,每次都是进行局部的应急的处理,现在需要谋求对策。要从材料的节省和现场工艺的方便两方面出发,逐渐开始使用部分无铠装电缆。关于感应干     

关于日本防卫厅舰船通信电缆标准的介绍

日本防卫厅关于舰船用的电缆标准共有几十个,绝大部分是有关通信电缆的。随着舰船上大量采用电子设备,舰内通信电缆的用途越来越广,屏蔽要求也越来越高。防卫厅通信电缆标准的一个显著特点是型号多,品种复杂。这是因为它根据不同用途采用了不同结构,各种型号的电缆几乎都是专用的,但每种电缆的规格并不多,截面只有一档,而芯数不一,有些比较多,有些也只有一     

甲板起重机用可控硅伦纳德装置

最近要求甲板起重机具有优良的控制性能的情况正在增长,采用可控硅伦纳德装置作为驱动方式已引人注目。神鋼电机公司在辻产业公司的协作下,这次对甲板起重机用可控硅伦纳德装置已完成了系列化。本文介绍神鋼电机公司对该系列的基本考虑及直至系列化前的实际生产成绩。     

船舶交流系统单芯电缆敷设的特殊措施

本文介绍船舶交流系统单芯电缆敷设特殊措施中的两个问题:交流单芯电缆护层的选择及接地;交流单芯电缆敷设路径周围的磁性材料。文章对试验验证结果加以分析并提出了建议。     

深海救生艇用电气设备

1.前言当潜艇万一不能从海底上浮时,深海救生艇用以营救艇内人员,它与潜艇的舱口对接,使艇员转移并返回海面.深海救生艇与一般调查用潜艇比较,它以救生为主要目的并具有多功能,故要求其性能更好、可靠性更高和重量更轻。深海救生艇从1982年开始建造,1986年交给防卫厅使用。下面叙述深海救生艇用电气设备的