活塞式制冷压缩机曲柄连杆机构的受力计算

介绍了活塞式制冷压缩机曲柄连杆机构受力计算的原理及方法.并利用Visual Basic语言开发的活塞式制冷压缩机曲柄连杆机构受力计算软件进行受力计算,可提高计算速度和精度. 其功能完善,界面友好,适应多种机型,具有一定的使用价值.     

一九七九年冬季一次海损事故的气象分析

本文首先描述了1979年冬季我国东部沿海特别是浙江北部沿海一次海损事故的概况。然后从地面图上的气象要素和江西倒槽等反映,说明不易及时预报这次大风产生的地点、时间和原因。因此,只有从高空系统(槽、脊、高压、低压、急流等)的演变,冷暖平流、能量和涡度等的影响,以及云和雨的指示作用来综合考虑,才能分析出此类海损事故产生的气象原因。此类东海波动快速生成是北支槽东移南下与南支槽结合产生低涡的结果。同时冷暖平流,副热带高压以及能量等也起了显著作用,加上云和雨的影响,使气旋在短时间内迅速发生发展,并与其后的冷空气相结合产生大风。导致浙江北部沿海发生海损事故。最后为了避免此类海损事故不再重演,总结了气象方面粗略的分析方法。     

东海北部海区海雾分布规律的探讨

本文论述海雾与航海的关系、本地区地理特征以及在春季发生海雾的有利水文气象条件,如冷暖水流交汇与暖湿空气的输送、海区表面水温分布和东南风的共同作用等。根据1959年到1968年这十年间的资料归纳出本海区的雾季为3～6月,在此期间集中了全年总雾日的73%左右,并统计出海雾与风向有密切关系,及雾的日变化等。应用这十年期间3～6月的地面天气图,分析了有雾时的地面天气形势。归纳出四种基本的天气型,同时又将各种天气型产生海雾的特点加以说明。最后提出还需探讨的几个意见和看法。     

城市道路过道管线回填方法与质量控制

随着科技的发展 ,现在城市道路已不仅用于交通 ,各种供水、供电、通信等管线 ,也要在道路上通过。若回填处理的质量达不到设计要求 ,会严重影响道路的使用和质量 ,以民航路及中华西路为例谈了各管线、电缆等过道回填处理方法     

降低结霜速率问题的研究

根据实验研究和理论分析,旨在研究低温含湿气流在管外结霜现象,提出了降低结霜速率的三种途径,对于节能和系统的优化设计提供重要的理论依据并具有应用价值.     

降低结霜速率问题的研究

根据实验研究和理论分析，旨在研究低温含湿气流在管外结霜现象，提出了降低结霜速率的三种途径，对于节能和系统的优化设计提供重要的理论依据并具有应用价值．     

齐齐哈尔市城区道路翻浆的原因和防治措施

结合当地实际情况 ,对翻浆的自然因素、人为因素、产生过程进行分析 ,并提出相应的防治措施