塑性混凝土咬合桩在临海基坑工程中的应用

以蛇口邮轮中心基坑支护工程为例,研究在临海抛石地基上基坑支护方案的选用。通过现场试验获取施工参数并计算渗透系数,根据结果选择塑性混凝土咬合桩结构方案。介绍塑性混凝土咬合桩的受力特点和计算方法,以及在止水帷幕中的应用,并与实测资料相验证,证明了在抛石地基临海基坑中采用塑性混凝土咬合桩是安全可行的。     

水运工程地基CAD软件研发与应用

介绍了依据JTS 147-1—2010《港口工程地基规范》研发的“易工水运工程地基CAD软件 V1.0”的主要功能、界 面、开发原理和主要模块的算例。软件主要针对水运工程的边坡稳定问题,考虑了港口工程中常用的地基处理方法,可模 拟软基条件下边坡的分级加载工况,并具备渗流场计算分析功能。     

变截面砂桩技术及其工程应用

介绍一种新的地基加固方法——变截面砂桩技术。对该技术的基本原理、设计计算方法和施工工艺进行探讨, 明确了该方法的适用范围。通过工程实例,对该方法的实施效果进行分析,说明变截面砂桩技术是一种安全、经济的地基 加固方法。     

水上砂桩置换法加固饱和软粘土地基的设计

在分析水上砂桩加固软粘土机理的基础上,讨论了砂桩复合地基的强度和沉降的计算方法,对桩土应力比从理论和实测的角度进行了分析,并提出推荐值。分析了水上砂桩置换法设计与施工中的几个关键技术问题。结合工程实例,通过砂桩和地基土的监测和沉降实测数据对计算方法和参数进行了验证。     

某邮轮码头后沿深厚抛石地基中的临水基坑设计

抛石地基中的临水基坑围护所处的周边环境条件和地质条件比较复杂,与常规基坑围护工程有较大区别,常规的围护结构形式并不能完全适用。结合某邮轮码头后沿的临水基坑工程设计,解决了地质条件复杂、环境保护要求高、防水技术难度大等难题。首先分析计算基坑围护设计比选方案,其次利用围井抽水试验,对冲孔咬合桩、冲孔灌注桩+高压旋喷桩两种不同围护方案止水效果进行对比。试验结果表明:冲孔咬合桩兼有支护和止水帷幕的双重作用,在抛石地基的临水基坑中实施效果较好,最终确定采用冲孔咬合桩作为围护方案。随后利用有限元分析软件Plaxis 2D,研究了该围护方案对周边既有码头结构的影响。在临海的深厚抛石层中采用冲孔咬合桩结构设计方案,具有结构安全、可靠,止水效果好的特点,较成功地解决了该复杂环境条件下基坑工程施工难、止水难的技术难题,可为类似工程提供参考和借鉴。     

高回填软土地基中基桩负摩擦问题

高回填软土地基中由于沉降而使基桩承受一定的负摩擦作用。结合工程现场试桩,采用有限元数值模拟及经验公式估算方法对桩基负摩擦问题进行研究,初步掌握了洋山地区基桩负摩擦的分布规律,可供类似工程设计参考。     

集装箱堆场设备-轨道-基础的协同设计

针对现行集装箱堆场轨道基础设计方法在软土地区易造成不均匀沉降大、建设费用高、工期长的问题，引入协同设计理念，将装卸设备、轨道、基础作为一个系统进行设计，通过提升设备对轨道公差的适应性和增加沉降调节设施以扩大系统对沉降的适应范围，进而达到取消桩基础的目的。以某集装箱码头堆场工程为例，对该理念下的堆场沉降预测、装卸设备对公差的适应性、轨道变形调整技术、结构的沉降适应性进行研究。结果表明，协同设计方法能适应更大的工后沉降，经济效益良好，具有推广价值。     

境外中资项目建设的管理模式创新与实践

传统DBB模式管理界面多、协调工作复杂,应用于境外中资项目中,管理难度成倍增加,使业主国内团队难以适应,也不利于发挥设计企业的综合优势。为规避DBB模式的缺点,提出设计管理一体化的中外合作新模式及其组织架构,并通过在阿布扎比哈利法港集装箱码头二期工程中的成功应用,证明新模式可充分发挥设计单位在专业知识、沟通能力、管理等方面的综合优势和积极性,对外可提高与政府部门的协调效率,对内使参建各方合作更加紧密,减少项目内耗,对控制工程质量、进度、费用十分有利,值得在同类工程中推广应用。     

某海堤后方地面塌陷原因分析

采用现场调研和数值分析相结合的方法,分析某海堤后方地面塌陷的原因。首先结合现场调研结果,初步判断地面塌陷原因;其次通过建立饱和渗流本构模型,采用有限元法求解陆域回填料与海堤接触面各点渗透比降,与允许比降对比进行渗透破坏判别,明确地面塌陷原因;最后根据塌陷原因分析,提出有效的应对措施。地面塌陷是由回填料渗透破坏造成的,是海堤内坡倒滤结构破损和强降雨天气降水下渗共同作用的结果,通过修补倒滤结构和进行地面防渗处理,可有效防止地面塌陷的进一步发展。研究结果为成陆工程防渗设计和地面塌陷修补提供了重要的参考。     

宝钢马迹山港二期工程围堤设计关键技术

针对宝钢马迹山港二期围堤软土地基及相邻已建一期工程的限制条件,进行围堤地基处理方式及堤身结构研究。对围堤设计方案的选择、砂桩法软基处理、遇到较厚夹砂层的设计及不同地基处理方式围堤衔接段的设计进行探讨。