带轴间差速器的分动器特性分析

在全轮驱动的汽车上设置带轴间差速器的分动器，可使汽车各轴转矩分配接近其轴荷分配，从而有效地利用各轴的地面附着条件，充分发挥汽车的动力性。带轴间差速器的分动器还具有差速功能，以避免汽车行驶中的功率循环，使各车轮运动协调。     

炮射投掷式雷达干扰机投掷区的仿真与确定

给出了炮射投掷式雷达干扰机投掷区的概念。并根据炮射投掷式雷达干扰机的性能特点和未来信息化作战条件下雷达对抗的作战要求,运用MATLAB数学工具,研究了炮射投掷式雷达干扰机投掷区的形状和具体求解方法,与战场实际要求相结合提出了炮射投掷式雷达干扰机实际投掷区的范围,为研究炮射投掷式雷达干扰机的作战使用提供了可靠的理论依据。     

常规桥梁设计理念及《规范》条文应用探讨

常规桥梁中简支T梁因采用连续桥面而设置伸缩缝处的桥面频频损坏,成为既有交通的最大干扰源,受弯构件因抗裂能力不足而开裂超限也是较为普遍的桥梁病害。为了避免上述病害,分析支座、桥墩及其组合刚度对简支梁体系的受力分配影响,考虑到主梁能够承受一定的纵向水平力,不做连续桥面还可大幅提高桥墩安全系数,T梁还是简支为好。探讨受弯构件实际的荷载加载过程、荷载总量、总量限值,构件及材料的工作原理,抗裂标准要求,亦可得到结论:构件材料只能被限制在弹性阶段工作,普通钢筋更为主要的功能是向构件提供抗拉刚度,满足抗裂要求则必然满足极限承载力要求。以上理念可以更好地把握《规范》条文在设计中的应用。     

提高汽车运输效益探讨

本文围绕合理选择行车速度和科学组织拖挂运输，阐述了如何提高汽车运输的经济效益。