大连港香炉礁港区历史回眸

公元2006年11月21日21时。月色、灯光、海浪，像往常一样。不一样的是码头工作人员的脸色、目光、心情。初冬的月夜，凄凉的船笛，在老码头依恋的目光中，“银河王子”客滚船承载560名旅客、113辆汽车，缓缓地驶离香炉礁码头4泊区。请记住这一天吧。请记住这一时刻吧。大连港香炉礁港区结束了港口作业的历史使命。     

百年大连回眸

大连港是中国最古老的港口之一,距今约7000年出现原始港。距今约5000年与山东半岛海上航路产生,始具原始通航港的性质。三国时沓渚,东晋马石津,唐代都里镇、青泥浦,明代旅顺口,清代大连湾皆为古代著名港口。近代光绪年间,清政府在旅顺和大连湾进行人工大规模建港,为近代大连城市的形成奠定了基础。 1898年沙俄强租大连。1899年大连辟为自由港与各国通商。同年大连商港开工,规模为500万吨。1902年正式投入使用,1903年商港初具规模,货物吞吐量达30万吨。商港开港和建设使大连成为人口4万多,城建区域4.25平方公里的近代欧美化港口城市。 1905年日本通过战争和不平等条约攫取了大连港全部权益。1907年二次建港。1912年成为东北第一大港。主要设施有大连码头、甘井子码头及寺儿沟、黑嘴、香炉礁码头。出口大于进口,     

关于大连港口历史及发展的几个问题

在大量史料基础上,通过梳理、归纳、比较、分析等方法,结合大连港口自身发展规律,研究大连港口的分期断限,各个时期的发展特点、战略定位及近期发展趋势。