孙中山与海员

中国伟大的民主主义革命先行者孙中山先生,在数十年民主革命生涯中,与海员结成了极深的革命情谊。先生在海员中宣传三民主义,启发海员走革命的道路,鼓舞海员团结起来,推翻满清皇朝;先生赞助海员组织社团,支持海员工人运动。而中国海员作为最早的一支工人阶级队伍,在孙中山资产阶级民主革命的年代,大多数受雇在外国资本家轮船上,干着水手、生火、侍应生等下级船员工作,深受资本主义、帝国主义、封建主义的奴役、压迫和剥削。同时,海员们随船航行于五洲四海,到过资本主义国家,看到资本主义国家工人阶级组织起来的诸多好处。因此,中国海员比较早的接受孙中山的资产阶级民主革命思想,开始觉醒,对孙中山领导的革命运动,给予了多方面的有力支持。一孙中山先生早年习医,从医,抱有“行医济世”的思想。后来,目睹满清政府统治下的中华大地,外受帝国主义的疯狂侵略,内有封建皇朝腐败无能,深感     

三省一市航海学会在沪举行学术交流会

九月中旬,福建、浙江、江苏、上海三省一市航海学会在上海举行了“黄浦江船舶安全航行学术交流会”,历时四天。到会代表有老航海家、船长、科研人员、院校教师以及航运企业、航政管理领导等62人。收到《进出黄浦江船舶航行避让探讨》、《略谈黄浦江引航》、《上海港潮汐》等18篇论文。这次交流会,开得热烈、生动、活泼,有海上安全监督局领导、港务局部门领导介绍当前情况和发展     

话说“海员”

现在,我们在轮船上工作的人,不论是当船长、轮机长的,还是干水手、机匠、服务员的,社会上或企业里大家都通称他们为海员。是不是一有海上运输业就这样称呼呢?不是的。“海员”这个名称,是有历史渊源的。十九世纪中叶以前,我国水上交通运输工具主要是木帆船。据统计,19世纪末20世纪初,仅上海港就有木帆船3600多艘,船工近10万人。当时,在木帆船上工作的人称为“船主”、“船老大”、“撑船人”、     

杨怀远等对小说《荣誉的十字架》提出看法

7月2日上海海运局工会、全国劳模杨怀远及其妻子佘秀英在国际海员俱乐部联合举行新闻发布会,就今年《小说界》杂志第三期刊登的小说《荣誉的十字架》提出看法,有50多家新闻单位、300多人出席了新闻发布会。杨怀远在会上介绍了他和小说《荣誉的十字架》作者张士敏的关系,背景和看法。他说1984年底,张士     

学海 爱海 为海——航海家、企业家、老船长徐文耀同志记实

在上海外滩一幢大楼的十二层楼上,有间不大的办公室,里面有一位年过花甲,两鬓花白,但体格健壮,颇有风度的长者,正在和几位黄头发、蓝眼睛、大鼻子的人,兴致勃勃地洽谈一个海上技术咨询服务项目。他,就是中国波兰轮船股份总公司原党委书记、现任“上海环球海上技术咨询服务中心”     

机智勇敢DE上海海员——忆上海解放初期反封锁反轰炸的斗争

1949年5月27日上海解放,军管会航运处接管了国民党官僚企业招商局。在中共上海航运处党委领导下,全体员工共同努力,很快恢复了航运。6月3日,“江陵”号满载旅客和货物,率先复航,驶往汉口。6月8日,“永潇”油轮首航天津。接着,私营的“江通”轮开往天生港。据统计,自6月1日至6月20日的20天内,外地来上海港的船有125艘,上海港出口的船有     

《上海海员工人运动史简介》

由上海海运局党委党史资料征集委员会和上海海运局工会编写的《上海海员工人运动史》,在中国共产党成立七十周年前夕,已由中共党史出版社出版发行(定价6.50元)。这是上海第一部公开出版发行的海员工人运动历史的书籍。本书是根据上海工厂企业党史工运史丛书编审委员会统一要求     

荣获学会“科技精英”奖人物事迹简介

今年以来,上海市航海学会根据市科协评选“科技精英”的要求,经各会员单位的推荐和学会组织委员会评议审查,学会批准授予沈庚余、鲍浩贤、周定中、钱锦昌同志“科技精英”奖,于九月九日召开了上海市航海学会《科技精英》评选表彰大会,发给上述同志证书和奖品。     

鹿特丹的“大上海酒家”

一月中旬,我们船到了荷兰的鹿特丹,这是世界有名的大港。我们在这里的业务代理是“跨洋公司”,听说总经理是中国人。既然是我们的代理,又是炎黄子孙,语言通,好交谈,我和船长等就主动地登门拜访。不错,果然如此,总经理姓张,不仅是中国人,还是早年吴淞商船学校驾驶科的毕业生。寒喧过后。张经理假“大上海酒家”设宴招待我们。     

说话“海员”

现在，我们在轮船上工作的人，不论是当船长、轮机长的，还是干水手、机匠、服务员的，社会上或企业里大家都通称他们为海员。是不是一有海上运输业就这样称呼呢?不是的。“海员”这个名称，是有历史渊源的。