关于服务区总体布局设计的进一步探讨

本文针对目前国内服务区总体布局设计中存在的“人流”与“车流”分流不明确的问题，提出了合理的解决办法，并从不同角度阐述了服务区合理布局的几种方法。     

内昆电气化铁道简介

1998年5月8日，铁道部成立内昆铁路建设指挥部，对“宜宾至水富段铁路进行电气化改造”、“新建电气化铁道水富至梅花山段”、“改、扩建六盘水枢纽中的内昆引入和新建六盘水南编组站工程”（本文简称：新建内昆电气化铁道）实施工程建设的指挥管理。 新建内昆铁道电气化工程是     

电气化架线防硬弯辅助支承装置

我国铁路电气化架线施工中,在传统钓“低盘高台”式架线车的作业平台上,设置的是一根小直径滚柱来支承接触线并使其转向。这是一种“接触线单点支承大转向角度”的架线技术,在一定条件下容易使接触线产生硬弯。针对这一不适应140 km/h以上时速电气化铁路建设对其接触线高平直度技术要求的问题,提出一种安装在架线车上的新型架线防硬弯辅助支承装置。     

接触网小区域流水作业整体成型循环建成法

通过分析小区域内流水作业方式下的施工组织技术,即施工安排、作业组织形式、工机料等资源配置控制规律等,介绍接触网工程小区域流水作业、整体成型、循环建成的最佳程序施工技术.     

船闸闸首底板计算方法探讨

介绍船闸闸首底板计算的并列空间地基解法。将闸首底板分成几个特征段，根据各段底板间位移条件、底板与地基接触面位移条件以及各段底板的平衡条件，建立典型方程，求出各段底板间的剪力和地基反力，最终求得底板内值。。     

基于简化Bishop法的路基边坡稳定性图解法

开发编制了能自动进行最危险滑动面搜寻和最小安全系数计算的数值软件ＦＲＥＡＭＥ,在此基础上绘制了基于简化Ｂｉｓｈｏｐ法的路基边坡稳定性分析图,并用算例进行了验算。     

新型翻转锁闭装置静强度及疲劳强度试验研究

介绍了STX4型驮背多功能运输车上使用的新型翻转锁闭装置的主要结构,设计了试验工装,对新型翻转锁闭装置进行了静强度和疲劳强度试验。试验结果表明,该装置满足标准要求,符合驮背运输车集装箱运输的要求。     

真空联合堆载预压和超载预压法加固软基

以京珠高速公路软基加固为工程背景，根据试验段现场监测资料，分析比较了真空联合堆载预压和超载预压法处理软基的加固效果，并得到一些有益的结论。     

电气化铁道新型自动过分相装备技术

针对接触网传统或既有先进电分相存在的许多技术缺陷,介绍了一种“无失压、过电压低”的自动倒相式接触网分相控制的新技术原理,提出了一种“能克服拉弧烧线、失压损速、高过电压烧设备等综合技术缺陷”的接触网新型自动过分相装备技术。