基于现代渔船主要推进型式及其节能效果分析研究

文章总结了现代渔船的主要推进型式,详细地分析了各种推进型式运用到渔船上的优缺点.创新的提出通过不同推进型式的螺旋桨性能与原动机耗油量之间搭建相互关系,来计算不同推进型式渔船的年耗油量,从而对各种推行型式渔船的经济性和实用性进行综合评估.此方法的运用对渔船推进器的设计具有重大意义,为工程中如何选用与渔船性能匹配,经济利益最高,最环保的推进型式具有重要的指导作用.     

基于流固耦合的舵桨水动力性能研究和强度校核

文章创新地提出了将流固耦合计算方法应用于对舵桨的水动力性能和强度校核的联立求解中。应用此方法,对舵桨在不同航速下的水动力性能进行了研究,比较了不同航速下舵桨产生的推力和扭矩,总结出桨叶推力、扭矩、敞水效率随进速变化的规律;同时又以流体计算的结果作为强度计算的载荷条件,对舵桨强度进行校核,从而保证了舵桨满足强度需求。流固耦合计算方法的使用为舵桨性能研究提供了一套全新的方法。     

基于CFD分析的调距桨水动力性能研究

为了掌握工程设计中调距桨在各种工况下的性能,分析调距桨在调距过程中不同螺距角下桨叶的水动力性能,比较不同螺距角下桨叶产生的推力、转矩和转叶力矩,总结出桨叶推力、转矩和转叶力矩随螺距角变化的规律,计算结果与理论设计值结果基本一致,为工程中调距桨的设计提供参考依据。     

吊舱推进器关键部件研究

在阅读大量国内外吊舱推进器的文献和报道的基础上,通过分析、归纳和总结,对吊舱推进器的关键结构展开了研究,对吊舱推进器的优缺点进行了分析。这篇文章的研究内容对国内的吊舱推进器研发、设计、维护、修理具有一定启发和指导作用。     

磁流变阻尼器响应时间的影响因素和优化途径研究

系统地分析阻尼器构造特征参数、系统柔度、活塞运动速度等对磁流变阻尼器响应时间的影响因素，给出了在允许条件下，尽量减小缸体与活塞的间隙、清除剩磁影响等缩短响应时间的途径和方法。