治理溪树坳隧道塌方中保留核心土法的应用

常吉高速公路溪树坳隧道右洞施工过程中连降暴雨,导致YK73 955~YK73 925段塌方。分析塌方原因后,结合工程具体情况,采用保留核心土法并加超前小导管预注浆法处理塌方区。在处理段增设两个监测断面,从隧道收敛位移和拱顶下沉规律结果可知,两种方法的结合处理塌方区效果良好。     

高等级公路隧道施工技术研究

我国高等级公路隧道的建设如火如荼,这也对高等级公路隧道提出了更高的施工要求。公路隧道的施工技术不仅指按照设计方案和规范进行,而且更重要的是结合实际情况,运用经验和专业知识采取合适的施工技术措施。文章从施工技术方案,前期准备工作和施工过程中应该注意的问题三方面入手,阐述了对高等级公路隧道施工技术的研究。     

蕉坞小间距偏压隧道进口边坡变形处治

针对蕉坞隧道右线左侧地势较低、洞口位置地面线高度不能覆盖隧道衬砌的地质条件，采用半明半暗结构、坡脚反压挡墙、边坡小导管注浆、喷射砼及大管棚等措施进行综合治理；现场监测结果表明，洞口段边坡治理取得了满意的效果。     

采用声发射技术测试的疏浚砂混凝土断裂性能研究

为探讨疏浚砂混凝土的断裂力学性能,对5种不同疏浚砂取代率(0%、12.5%、25%、37.5%、50%)的混凝土开展三点弯断裂试验,并结合声发射技术监测混凝土断裂破坏全过程。基于声发射事件数构建混凝土Weibull损伤模型,分析模型参数的变化规律。结果表明,随着疏浚砂掺量的增加,混凝土的起裂断裂韧度和失稳断裂韧度先减小后增大;混凝土断裂过程中声发射振铃计数和能量反映了疏浚砂混凝土断裂破坏过程的3阶段特征,且随着疏浚砂掺量的增加,声发射振铃计数及能量累计值呈逐渐增大的趋势。随着疏浚砂掺量的增加,混凝土的脆性增大,其损伤累积速率加快,混凝土产生初始损伤的变形逐渐减小。