葛洲坝船闸浮式检修门快速精准对位

葛洲坝船闸浮式检修门(以下简称浮门)是葛洲坝船闸检修设备设施的重要组成部分,在停航期检修中起下游挡水作用,为闸室廊道、下游人字门等检修项目提供无水环境。葛洲坝船闸浮式检修门快速精准对位,是提高葛洲坝船闸停航期检修效率的基础。浮门快速精准对位主要分为3个步骤:浮门门体入槽、门体对位、快速沉浮。通过分析葛洲坝船闸浮式检修门对位现状,从浮门影响因素入手分析研究葛洲坝船闸浮门快速精准对位。     

聚合物改性路用沥青

在改进沥青性能方面,已经研究了几种改性类型,包括添加剂改性,聚合物改性和化学反应改性。这些改性剂的分组在本文第一部分中已经列出。在沥青路面中使用改性沥青的目的是为了以种种方法获取更好的道路使用性能。已列出的大多数改性剂,大量的产品在市面都有出售。然而,真正得到的     

聚合物改性路用沥青

3聚合物改性沥青的试验方法和规范 试验方法 多年以来，为检验聚合物改性沥青的特性提出了许多方法。在第一部分中，已将不同的试验方法类分成标准试验方法和非标准试验方法。在大多数情况下，对于原沥青按照ASTM和DIN对传统试验方法进行标准化，也有采用其它标准权威机构的。往往对改性沥青的试验是按试验条件经种种修改的     

三峡升船机船厢对接停位及运行分析

三峡升船机通航水位变化大、变动快一直是运行管理的焦点问题,设计时为保证安全,严格控制船厢准确停位条件,但也导致频发停位不准的故障而重新对位,严重影响效率。针对准确停位效率低的问题,研究对接停位机理,基于船厢跟随水位校准目标位的自动控制方式,采取优化船厢位置与航道水位的偏差控制值和补充人工干预的措施,改善准确停位控制条件,提高对接效率。分析对接停位中航道水位变动及船厢位移、驱动电机转速变化规律,得出下游与上游对接停位运行的差异,提出降低下行停位的速度控制曲线斜率,提高运行的平滑性,为升船机运行安全及提升效率提供参考。     

聚合物改性路用沥青

开头语 沥青用作柔性路面的结合料已经有100多年历史了.然而,近20年来,由于交通密度,轴负荷和轮胎压力的增加以及缺乏合适的维修保养,用普通沥青的道路结构的损坏比人们预计的要快得多.损坏的主要表现形式是路面出现严重的车辙和龟裂以及道路表面层材料的损失.