内置橡胶支撑体空气弹簧冲击隔离分析

针对内置橡胶支撑体空气弹簧的冲击隔离问题,建立了理论模型,并给出数值解法。采用该模型和解法进行实例分析,得到了相关结论。     

船舶主机中间支架轴向振动故障监测实例分析

文章介绍了某船主机中间支架轴向振动大故障的监测与修理过程,从结构原理出发对故障原因、故障性质进行了分析,而后总结了振动监测中的经验教训,并基于这些认识就此类故障振动监测分析给出了相关建议.     

柴油机气阀机构故障振动监测实例分析

文章对一柴油机气阀机构故障振动监测案例进行系统分析,探究气阀机构故障信号特征与故障机理的关系,总结故障分析规律,从而为类似故障问题的诊断决策提供借鉴与参考。     

海上监测实验室与远航舰艇装备监测

监测诊断对于维护远航舰艇装备正常运转具有重要作用,而这离不开一个良好的海上监测实验室,为更好指导监测工程师开展远航舰艇监测保障,文章探讨了海上监测实验室建立基本思路与过程,并对海上监测实验室未来发展提出了建议.     

减振器冲击性能测试方法研究

根据舰船所受到的冲击力学过程,对减振器冲击性能测试问题进行了分析,提出了基于气缸式冲击模拟台的减振器冲击性能测试方法,并介绍了试验测量系统.采用该方法对钢丝绳减振器作为冲击防护元件时的力学特性进行了研究,得出了该元件关于压缩/拉伸非对称的冲击耗能特性,并分析了参数变化特点.     

动力吸振器在舰艇电动泵上的减振应用分析

文章从理论角度分析带动力吸振器的电动泵振动控制原理，并在此基础上阐述使用与，维修的基本要求，从而为维修工作提供指导。     

采用气动式冲击试验机进行隔振器冲击参数测试

从舰船设备冲击安全设计考虑,对隔振器落锤试验方法的局限性进行了分析.而后,以气动式冲击试验机为基础,提出了一种新的隔振器冲击参数测试方法.采用这一方法,对钢丝绳隔振器进行了测试,结果表明这一方法能够比较全面、准确地获得隔振器冲击特性.     

某船用柴油机拉缸故障分析

文章以某船用柴油机拉缸故障为例,分析了故障产生的机理以及计划维修管理存在的问题,指出维修模式转变的必要性,并针对预防性维修能力的不足提出思考建议。     

钢丝绳减振器冲击载荷特性模型研究

为了分析钢丝绳减振器冲击载荷特性规律,进行了准静态加载试验和冲击试验.通过试验分析发现,冲击曲线和静态曲线均为非对称滞回曲线,前者的回线面积要大于后者.依据试验结果,将冲击载荷特性分解为不依赖速率的非对称滞迟特性和依赖速率的粘性效应两个不同部分,并从干摩擦机理上对依赖速率粘性效应的出现进行初步解释.基于这一分解方式,对各环节的特性进行数学描述,并将它们耦合,从而建立钢丝绳减振器冲击载荷特性模型.最后,以冲击特性理论模型和实测冲击输入为基础,建立基础冲击输入的单自由度系统,并采用数值方法计算冲击响应.冲击响应理论计算结果与实测结果基本吻合,说明所建立的钢丝绳减振器冲击特性理论模型是合理的.     

基于冲击模拟台的减振器冲击特性测试

针对落锤冲击试验的不足,提出了减振器冲击特性的模拟台测试方法.采用该方法对钢丝绳减振器进行测试,并与静、动态特性参数进行比较,从而进一步研究了钢丝绳减振器的特性规律.相比落锤冲击试验而言,本测试方法符合冲击隔离原理,因而测试结果对于工程应用具有更好的参考价值.