深厚软土区超长桩合理桩长的计算

工程实践证明,软土地基超长桩在轴向荷载作用下的荷载传递机理与常规桩基有较大区别。通过深厚软土区超长桩静载试验和桩身轴力测试,依据载荷-沉降变形关系推导的超长桩合理桩长估算公式,利用静载试验Q-S曲线数据对超长桩合理桩长进行计算,为确定深厚软土地区合理桩长避免盲目增加桩长提供参考。     

高速公路养护管理体制、机制发展趋势

从高速公路养护管理体制逐步步入社会化,市场化,专业化和机械化等十一个方面分析了高速公路养护管理体制与运行机制的发展趋势。     

吉林省高速公路除雪成本分析

本文以吉林省高速公路除雪防滑为例分析了除雪成本的特点及建立除雪台帐的方法。     

水泥土桩检测数据的统计计算及对比分析

水泥土桩验收质量检测数据能客观反映水泥土桩设计施工情况,并有效地改进水泥土桩的设计施工方法。文章根据水泥土桩检测数据特征编制了统计分析计算方法,对工程实例的实测数据进行了统计分析计算,得到水泥土桩身强度在不同土层的分布,并用其结果和水泥土桩桩身受力分布规律进行了对比分析。     

港口移动式高架起重机发展现状及关键技术

阐述港口移动式高架起重机的发展现状,介绍其特点及应用领域,研究其关键技术及发展趋势等.     

高速公路的环境问题与可持续发展措施

主要介绍环境与可持续发展概况、高速公路对环境的影响、在保持环境与可持续发展方面应继续做的工作。     

基于合理桩长设计下的有效桩长研究

有效桩长的试验研究和理论研究表明,有效桩长现象及讨论广泛存在多种基础形式。有效桩长的实际工程意义就是合理桩长设计问题,基于合理桩长设计意义的有效桩长主要有桩身强度控制下、承载力控制下、沉降控制下的三层含义,依据规范估算公式对有效桩长进行推算,进一步分析有效桩长现象及产生机理,并认为桩侧摩阻力和有效桩长密切相关。     

高速公路养护施工组织管理的特点及管理体系

本文分析了高速公路养护施工组织管理的特点和现阶段养护施工组织管理体系的组成的情况。     

软土地区多元复合地基实用设计方法与分析

针对现行多元复合地基设计状况，结合软土地区工程地质情况，提出在软土地区采用以沉降变形控制为主的前提下利用变化桩长来控制沉降变形。并采用等效模量当量法计算沉降变形，确定设计桩长的多元复合地基实用设计方法，并进行了分析。     

嵌挤骨架式二灰碎石基层的研究与工程实践

这是一种嵌挤骨架式的二灰碎石混合料，需要依赖振动碾压才能实现有效压实，它表现了优良的性能，材料组成和施工方法与习惯做法有所不同。