自然灾害综合风险水路承灾体普查风险评价方法

为全面掌握我国自然灾害风险隐患情况，提升全社会抵御自然灾害的综合防范能力，定于2020—2022年开展第一次全国自然灾害综合风险普查工作。为摸清全国水路承灾体的空间分布、基本属性特征和自然灾害属性特征，掌握全国水路自然灾害底数，形成全国水路自然灾害综合风险区划，特开展《自然灾害综合风险水路承灾体普查技术指南》编制工作。《指南》通过构建港口作业区、内河航道、通航建筑物和航运枢纽的自然灾害综合风险评价指标和权重，利用指标体系法和风险矩阵得出风险等级，形成水路承灾体关于灾类和灾种的风险评价及区划图，为国家和地方各级政府应急管理提供科学决策依据。     

存在软弱夹层的高桩码头接岸结构地基稳定验算

地基稳定验算是保证高桩码头接岸结构安全的重要步骤，而选用什么样的地基稳定验算方法至关重要。针对这个问题，结合工程案例，选用简单条分法和复合滑动面法进行抗力分项系数计算比较，并提出了软弱夹层处理方案。同时在原设计方案基础上，结合两种方法对软弱夹层关键参数黏聚力、内摩擦角和厚度进行敏感性分析，并对抗力分项系数进行了相关性分析。结果表明：存在软弱夹层的高桩码头接岸结构应同时采用简单条分法和复合滑动面法进行地基稳定验算；在同样变化率下，内摩擦角对抗力分项系数的影响明显高于黏聚力的影响；两种方法计算的抗力分项系数最小值在一定条件下具有高度相关性。结论可为类似条件下高桩码头接岸结构地基稳定验算提供一定的参考。