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为保障船体总纵强度的安全性,对裂纹板和加筋板在轴向循环载荷下的极限承载性能进行研究。采用系列光板和筋-板组合试件模拟船体板和加筋板构件,并在板上预制初始裂纹,对其在轴向循环载荷下的极限承载力进行试验研究。最后对试件的极限承载力进行数值分析,将所得结果与试验结果进行对比,并将由循环载荷引起的塑性累积和疲劳裂纹扩展均考虑在内。通过数值分析和试验研究得到板上裂纹长度、筋上裂纹长度、疲劳损伤因子、裂纹张开位移和挠度,分析发现这些参数(尤其是裂纹长度)对轴向循环载荷下裂纹板和加筋板的极限强度有一定影响。 相似文献
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航海是一种古老而神秘的职业。目前,全国共有航海类院校80所、甲级船员服务机构217家、海员外派机构200家。我国已成为世界重要的海员劳务输出国,名副其实的海员大国。 相似文献
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随着世界经济一体化发展,国际贸易量迅速增加,对航海人才需求量也随之增大。我国高等航海教育发展规模逐渐扩大,发展水平不断提高,培养的高级航海人才颇受国际航运业青睐。但是,近年来,航海类专业毕业生从事船上工作的比例持续下降。 相似文献
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为给浅吃水油船的设计提供参考,以某公司在建的2.2万DWT浅吃水肥大型油船为例,简要介绍了该船的船型特点、主尺度、总布置、型线设计、结构设计以及轮机电气设计,并介绍了其设计的独特性. 相似文献
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