柴油发电机组单独运行时的自激振荡

最近,船上发生几起转速自由振荡的运行故障,这种振荡不是激励振荡和转速谐振,而是由电磁自激现象引起的。至今只分析过固定的陆上电网中运行时发生的这种自激现象[1.7.2.3]。在某些负载范围内观察到的振荡很大,以至于无法实现通常的并联运行。只有采用附加的阻尼绕组才能加以消除。意外的是,单独运行(也称为孤立运行)的同步电机具有用现在的理论还不能予以解释的两个特性,那就是:通常由阻尼绕组所引起的电磁弹簧作用的抗扭刚度和它的放大效应。这两个特性最初只是在实验中观察到,本文中首次予以详细的理论分析。