考虑渗透性变化时的充填粘土袋工程固结分析

充填粘土袋工程的固结过程中,充填土体的渗透性变化较大。利用非线性Biot固结理论,建立了考虑固结过程中土体渗透性变化的固结分析方法。利用该法对设计的某充填粘土袋围堰固结过程进行模拟分析对比。结果表明:考虑渗透性变化时其固结速度远快于不考虑渗透性变化时的固结速度。因此在充填粘土袋工程的固结变形中考虑其渗透性变化是非常必要的。     

一维土柱高压充气阻渗法的数值模拟

滑坡高压充气阻渗法是一种全新的滑坡抢险方法,目的是通过主动方式阻止水流入渗,可以作为一种防止滑坡的抢救性措施。高压充气阻渗法利用了空气可以阻止水流入渗的原理,其阻渗过程是空气驱替水的水气二相流过程。通过有限元数值模拟,综合考虑水气二相流的影响,分析比较了充气和不充气两种情况下一维土柱降雨入渗过程中孔隙水压力、孔隙气压力、体积含水量的变化过程。结果表明：高压充气阻渗法可以减缓水流入渗速度,有效阻止水流入渗。最后还提出了提高高压充气阻渗法数值模拟精度的三点意见。     

重塑土重塑屈服压力与压缩特性试验研究

通过对取自不同地方的软土配置不同初始含水率的重塑土样进行单向压缩试验,分析研究了重塑土的压缩特性。     

红岩村滑坡治理工程动态监测

红岩村滑坡地处深切峡谷区域,由于高速公路建设开挖坡脚而形成的典型滑坡,采用了削坡、抗滑桩和锚杆加固等工程治理措施。为了确保该滑坡治理工程的安全施工及验证其加固效果,对其进行了施工期变形监测,通过分析深部位移和地表位移两种监测结果,揭示了滑坡的蠕滑变形特征。     

诸永高速k120滑坡稳定性分析及防治对策

由于不合理的坡脚开挖和连续降雨下,造成该公路边坡在坡脚位置发生滑坡,而上部潜在滑坡目前处于蠕动发展阶段。通过对该滑坡的工程地质条件、形态分布特征分析其形成机理及稳定状况分析,采用非线性有限元法,探讨了变形和塑性区分布特征,得到潜在滑坡和滑塌堆积区两处滑面位置;采用基于极限平衡理论的传递系数法,对原始地貌、滑塌堆积区、潜在滑坡进行计算,得到三者安全系数都较低,处于欠稳定状态。提出建议防治措施,为今后类似公路边坡的研究提供有价值的参考。     

临界束窄度在保障山区公路安全中的应用研究

针对山区公路路堤侵占河道的特殊情况,提出了路堤束窄河段水流计算的一维数学模型;分析了束窄河段临河路堤边坡失稳原因和稳定性计算方法;在此基础上提出了路堤侵占河道的临界束窄度计算方法.研究表明,路基侵占河道挤压水流,会加剧水流对路堤边坡的冲刷、淘刷堤脚,改变边坡的几何形状,进而诱发边坡失稳,造成路基破坏.路堤对河道的束窄程...     

山区沿河公路水毁要素监测研究

洪水水毁是临河公路最大的自然灾害之一。在目前较为成熟的监测技术的基础上,选取了适合公路水毁的监测技术和现场采集监测设备;明确了公路水毁的监测要素;通过实际的工程应用,表明该方法能够有效地获取公路水毁要素的长期监测资料。     

水泥-水玻璃双液浆的特性试验研究及应用

针对盾构施工过程中常出现的壁后注浆问题,比较单液浆和水泥-水玻璃双液浆的优缺点,得出水泥-水玻璃双液浆更适合于城市地铁施工的盾构壁后注浆,因此进行水泥-水玻璃双液浆的相关特性研究试验,得出水泥-水玻璃双液浆凝胶时间、一轴抗压强度的影响因素及相关规律.将其应用于某实际工程取得了良好效果,可以为相关的盾构注浆施工提供借鉴.     

基于 matlab的边坡虹吸排水渗流场分析

地表降雨入渗会引起边坡地下水位的上升，进而降低边坡的稳定性，因此降低地下水位对增加边坡的稳定性极其重要。虹吸排水是一种免动力并且能排除坡体深部地下水的措施，利用 matlab优越的求解能力对虹吸排水后边坡内的地下水浸润曲线分布进行研究来寻求相对合理有效的虹吸排水孔位置，研究过程中对虹吸排水采用近似的点汇来处理，比较接近实际的工程。研究的结果表明浅部排水孔适合边坡应急而深部排水孔可以有效提高边坡长期稳定性和缓冲下一次降雨引起的边坡地下水位抬升，可为实际工程提供参考。     

水下砂桩加固软粘土地基效果分析

水下砂桩加固软粘土地基在天津港首次采用，工程实例表明桩体和桩周土的强度随成桩时间增长而增长。