新型滚动轴承清洗装置的开发

介绍了新开发的滚动轴承清洗装置，该装置采用高压温水喷射的方式，具有清洗干净、无污染、小型化、维修方便等优点。     

我校教师到英国格林威治大学考察交流

<正>2014年9月30日,学校党委王舒平书记、黄小彪教授、闵金卫副教授及国际交流与合作办公室潘文忠主任一行四人,来到英国格林威治大学海事学院进行考察交流,并探讨两校有关合作事宜。格林威治大学创立于1890年,前身是建造在18世纪皇家军械库遗址上的英国第二所工程技术学院——伍尔维奇理工学院。1992年经英国皇家教育委员会正式批准更名为格林威治大学。学校位于英国首都伦敦,紧临泰晤士河,面对世界金融中心,背靠英国皇家格林威治天文台和海事博物馆。著名的英国皇     

江南造船厂胜利完成新世纪首次修理任务——“远望二号”顺利交船

“远望二号“船于4月1日进入江南造船厂至7月8日试航.在这短短的100天里,胜利完成新世纪首次修理任务,这是军民携手,军民共建的又一次成果. 远望二号的整个修理工程可以简要归纳为4个阶段: 第一阶段:对水下工程、首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀进行拆检工作,特别是对首侧推、舵机的全面检查分解. 第二阶段:以锅炉点火为节点,全面进行了系泊试验,主要对各类泵浦、电机、汽轮发电机和停泊发电机的系泊试验. 第三阶段:进行了首侧推、减摇鳍、舵系、海底阀等水下工程的安装、标校以及船壳涂装工作. 第四阶段:扫尾工作,准备试航.     

电压、频率的变化对感应电动机的影响

1.序言感应电动机的特性随着电源频率和电压的大小而改变。也就是,由于电源频率的改变,转速就要变化。由于电压的改变,旋转力矩就要变化。另外,由于频率和电压变化,铁耗就要改变,因而温升上升,效率受到影响     

我校交流团赴丹麦斯文堡海事学院考察交流

<正>2014年11月,王玉潜院长率海运系毕修颖教授、外语系系主任何明珠教授及海运系叶伟强副教授一行四人,前往丹麦斯文堡海事学院进行考察交流,并探讨两校教育合作事宜。斯文堡海事学院是丹麦最大的海事教育培训中心,创立于2001年,前身是由Maersk(马士基)船员培训中心、Kogtved海员学校、斯文堡船舶工程学校、斯文堡航海学校合并而成。主要培养普通的轮机员、驾驶员和驾机合一的ship officer。斯文堡海事学院院长Bernhardt先生及副院长Askholm先生热情地接待了王玉潜院长一行四人,参与交     

用车体与转向架间结合要素特性的合理化来改善乘坐舒适度

在讨论包括车体弯曲振动在内的垂直振动舒适度问题时，不仅要考虑空气弹簧的垂直加振问 题，还必须考虑通过摇枕拉杆、连杆、支点座等介于车体与转向架之间结合要素的车体加振 。另外，为改善乘坐舒适度，力求车体、转向架系各特性值的合理化是至关重要的。 　　考虑到空气弹簧以外的车体与转向架间的结合要素，用车辆模型将舒适度水平LT作为评价 量，通过各特性值来研究改善车辆的舒适度效果。在此，特别是对具有一根联杆(拉杆)的车 辆，弄清了它们的特性值和车体弯曲振动的关系，详细研究了它们对LT带来的影响。 　　此次结果可知，一根拉杆支持部分橡胶刚性对LT的影响很大。另外，从有效改善乘坐舒 适度来考虑，它不是各特性值个别的合理化，而必须是整体的合理化。 　　　　　　　　　刘　鑫　译自《RRR》2000， №5，31 　　　　　　　　　刘凤刚　校     

西南交通大学电气工程学院电力电子与电力传动系

西南交通大学 (原唐山铁道学院 )建校已有百余年的历史 ,向以严谨治学闻名。 1958年在国内首创电力机车专业 ,1999年 ,为适应电力电子技术与微电子技术的迅速发展 ,加强新技术开发 ,拓宽专业 ,在原来专业的基础上新建了电力电子与电力传动系 ,专门从事电力电子、电气传动系统和计算机控制技术的教学和科研工作。 4 0多年来 ,我系 (以前为专业 )培养各层次的人才近 30 0 0人。他们主要工作在铁道机务的研究、生产和运营部门 ,很多人已成为单位的领导和技术骨干。他们为我国电气化铁道和电力机车的发展作出了重要的贡献。目前我系已拥有一支实…     

本院学者简介

伍德荣教授 　　伍德荣,男,汉族,中共党员。1934年出生于广西桂林。1957年毕业于吉林工业大学汽车设计专业。曾先后在一汽、二汽从事产品设计工作二十多年。1981年调入湖北汽车工业学院汽车工程系从事教学、科研工作。1987年晋升副教授,1992年晋升教授。主讲的主要本科课程有汽车理论、汽车设计。招研方向为汽车传动系统的开发与研究。开出的研究生课程有汽车动力学、汽车结构的发展与研究。 　　主要成果：在汽车传动系的结构设计方面有两项技术发明获得国家专利——“复合式自锁差速系统”(中国专利号85101984.6)和“环叉式方向节”(中国专利号92203534.2)。其中“复合式自锁差速系统”获美国专利(美国专利号4,727,769)。 　　主要译著和科研论文：《万向节和传动轴》(北京理工大学出版社出版,1997年)、《汽车机械构造的发展》和“复合式自锁差速系统”、“一种性能优越、价格低廉的新型等速万向节——环叉式万向节”。后两篇为国际学术会议宣读论文。 　　1989年获国家教委和人事部颁发的全国优秀教师证书和奖章。 周述积教授 　　周述积,男,汉族,中共党员。1939年出生于湖南新邵县。1962年毕业于华中工学院机械系。1962～1984年在长沙铁道学院任教,曾任教研室主任、系副主任。1984年12月调入湖北汽车工业学院,1988年晋升副教授,1996年1月晋升教授,曾任材料工程系主任兼党总支书记,学报主编。现兼任院学术委员会副主任、教育部高等工科院校《工程材料及机械制造基础》课程指导小组成员,十堰市高科技资询组组长,硕士生导师。 　　周述积教授从事高等教育近40年(包括在华中工学院工程物理系任预备教师一年),主讲课程主要有金属工艺学、工程材料、机械制造基础、铸造工艺学、冲压工艺学、汽车车身制造工艺学和研究生学位课程《钢质液态模锻》等。主要研究方向：高等教育改革和研究,金属高压相变,钢质液态模锻及其应用等。 　　周述积教授学术成果突出。教学成果方面：1987～1992年负责国家教改试点“厂办大学,产学合作,培养应用型人才”获湖北省优秀教学成果二等奖;三篇国际教学研究论文分别在第三、四和六届CMIT(现代工业培训)学术会上宣读并载论文集;自1986年至1999年编导金工电视教材《模具制造》、《粉末冶金》、《车床类机床》、《型芯制造》共9部,均由清华大学音像出版社出版发行,全国通用,其中六部获部级优秀电教教材奖;主编《机械制造工程学》教材,1996年湖南科技出版社出版发行;主审《材料成形学》教材,2000年8月机械工业出版社出版。科学研究方面：点焊电极用(Al2O3+TiB2)增强钢基复合材料研究获2000年中国汽车工业科技进步三等奖;主持锻模液态模锻工艺试验研究已进入生产转化试验阶段;参与银基纳米晶金刚石超微粉复合镀层电接触材料的研究已获江苏省科技成果鉴定(2000.12)。近三年内公开发表高等教育研究和科研学术论文十二篇。代表作有：“The Provisional Regulation for the HTI in China (中国高等工业培训工作条例)”、“模具钢质液态模锻工艺试验”、“关于十堰高科技发展问题”等。 　　1991年被评为中汽公司优秀教育工作者。1994年被评为湖北汽车工业学院有突出贡献专家。1997、1998、1999年连续三年被评为东风汽车公司优秀教师。