吸力锚施工对地基土性状影响的机制及试验研究

文章主要分析了吸力锚施工对地基土体性状的影响。结合渗流理论和桩土相互作用理论，提出了能比较准确反映吸力锚内外土体性状变化的物理模型，并通过模型试验进行了验证。     

公路隧道施工全过程仿真优化及三维动态可视化研究

公路隧道施工工序繁多,机械设备配套选择和工序协调性对开挖速度影响很大,有必要对其施工过程进行仿真。循环网络模拟技术(CYCLONE)和CPM技术已广泛地应用于工程施工中。全过程仿真技术将二者结合,取长补短,通过计算分析可以得出合理的机械设备配套组合及优化的施工方案,有助于隧道施工实现各工序协调进行。同时,三维可视化技术的应用,为施工信息的同步显示与人机的实时交互提供了便利,可方便进行工程管理。     

碎石桩与土工格栅联合加固高原湿地软路基机理研究

针对内蒙古高原湿地软路基的特殊土质,结合碎石桩和土工格栅在地基加固中的作用特点,提出用碎石桩与土工格栅联合加固的方案来处理穿越高原湿地的软弱路基。并利用平面应变弹塑性有限元数值分析方法,对这种路基的受力性状、作用机理进行了多方面研究。结果显示土工格栅在其中起到类似抗拉膜的作用,从而控制地基的不均匀沉降,减小路堤坡脚附近的侧向位移,增加路基的极限承载能力。但格栅对路基沉降量的影响则较小。通过实际沉降观测表明理论分析和实际效果是一致的。