关于把我国建设成世界造船大国的几点看法

自国务院领导提出“中国有希望成为世界造船大国”的论断后,国家有关部门和船舶工业界进行了广泛深入的研究。纵观世界船舶工业发展的态势,分析我国船舶工业的现状,我们认为,要贯彻落实党和国家领导同志对船舶工业发展的重要指示精神,真正把中国建设成世界第一造船大国,还需要解决如下一些基本问题。     

中船重工集团公司参与西部大开发的优势,方向和策略探讨

一、引言 国家确定实施西部大开发战略,这为各行各业都提供了一个新的发展机遇。怎样把握这个机遇,在西部开发中大显身手,求得更大的     

略论加入WTO对船舶工业发展的意义

中国即将加入WTO,对造船工业影响大不大?历来有两种观点:一是认为船舶工业是最早进入国际市场的行业,很多方面早已同国际接轨,中国加入WTO对造船工业影响不大;另一种观点认为,中国加入WTO对造船影响不大,对船用配套企业影响很大。其实,这都是从表面上看问     

对世界船舶市场的几点看法

市场经济的实质是竞争经济,进入21世纪,随着世界经济发展和全球一体化进程的加快,世界经济已经从需求短缺成为了供给过剩的时代,企业面临着日益激烈和复杂的竞争态势。在激烈的市场竞争中,企业要生存,首先要对自己已经进入或即将进入的市场有一个正确的判断。对市场的成熟度、生命周期、市场容量、发展规律、竞争对手等必须有一个正确的判断,才会做到任凭风浪起,稳坐钓鱼船,才能将有可能出现的各种市场风险掌握在你的控制之     

试论我国造船产业的国际性

正确地分析和判断一个产业的性质、发展阶段,是正确地制定该产业发展战略、方针政策及管理体制的客观依据。这是产业经济学的一个最基本的观点。 经过二十年改革开放的发展,我国造船产业已经具有国际性产业的基本特征,处在正成长为国际造船业中一支举足轻重力量的发展阶段。国际造船业权威人士评价说:中国造船业日益成为世界造船业的一支劲旅。我国国务院副总理李岚清评价说:我们唯一称得上出口产业的就是造船。按国际性产业的要求来支持、