沥青路面弯沉竣工验收双控标准研究

运用数理统计原理,分析不同气候分区下14条高速公路沥青路面在运营初期弯沉现场检测数据,得出不同气候分区下沥青路面运营初期弯沉的衰变幅度;并采用双控指标(即指标的衰变幅度和交工验收标准),建立了弯沉的验收标准。为后续建立关键指标竣工验收标准提供依据,进而指导陕西省乃至全国高速公路沥青路面的竣工验收。     

转弯运动通气超空泡形态及流场结构数值研究

超空泡航行体机动过程中空泡形态的预测是目前该领域亟待研究的问题。文章在两流体多相流模型的框架内建立了用于求解通气超空泡流转弯机动的三维数值模型。通过求解RANS方程和SST(Shear Stress Transport)湍流方程,预测了圆盘空化器转弯机动条件下生成的通气空泡形态,并同Logvinovich独立膨胀原理的计算结果进行对比,验证了文中数值模型的有效性。在此基础上,分析了转弯半径对通气空泡的形态尺度的影响,对比研究了不同弗鲁德数条件下通气空泡的流场结构。     

在公路施工中统一单位、分布、分项工程编码的方法

标准化、规范化、信息化是公路工程施工管理的必要条件，而如何对施工中存在的大量数据资料进行科学的统一编码至关重要。鉴于此，提出在公路施工中实施统一单位、分布、分项工程编码的建议，具有一定的参考意义。     

铜陵长江公铁两用大桥主桥塔船舶撞击力研究

利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,对船桥碰撞进行了数值模拟,分析了船身刚度对最大撞击力的影响,讨论了不同水位、不同角度以及船头不同碰撞部位对船撞力的影响,研究结果表明:船身刚度变化对撞击力的影响显著,需讨论确定,船头鼻艏直接撞击承台的撞击力比船尖首先撞击承台时的大,实际中应考虑不同碰撞部位的影响。     

现代企业管理中绩效管理的探析

在现代企业管理中绩效管理成为提升企业竞争力的有效战略工具,确保企业组织战略目标快速平稳地实现,促使企业的经济效益稳步增长,形成企业管理中的良性循环。本文主要以企业管理中绩效管理、绩效考核,考评的方法、步骤等为探讨重点。     

混凝土桥墩非结构性裂缝的分析计算及防治措施

针对某座桥梁施工阶段混凝土桥墩出现非结构性裂缝的主要原因．运用力学计算方法,定量分析了桥墩由于变形引起的自约束应力及拆除模板引起的混凝土温度应力形成非结构性裂缝的可能性,并推荐了有效预防和处理裂缝的措施。     

大管径PCCP管试水阶段管缝缺陷处理

现以宁夏固原地区城乡饮水安全水源工程为例,运用一种大管径PCCP管试水阶段管缝缺陷快速处理办法,在保证施工质量的前提下快速处理管缝渗漏缺陷,满足了施工要求,可给类似工程提供借鉴。     

聚丙烯纤维半刚性基层材料弯曲韧性试验研究

通过4点弯曲试验,得到了低掺量聚丙烯纤维半刚性基层与不掺纤维的普通基层材料的荷载-挠度曲线,并据此分析了各类基层材料的弯曲强度、变形性能;按照日本砼协会(JCI)标准方法和美国材料与试验协会(ASTMC1018—97)标准方法,分别计算得到了聚丙烯纤维半刚性基层材料与普通基层材料的韧性指数.韧性评价结果表明,低掺量聚丙烯纤维半刚性基层材料具有较强的持荷变形能力,其韧性和抗裂性能显著高于普通基层材料.     

降低涂装生产能源消耗的生产实践

为了降低涂装生产能源消耗,减少废水及废气的排放,实现清洁生产,文章介绍了对涂装生产线进行的改进,包括制纯水设备由原来的离子交换树脂设备改造为反渗透膜制水;阐述了对反渗透膜制水设备产生的浓水再利用。通过对喷漆室空调风机电机采用变频技术,对烘干室内部结构及发热元件的选用等改进,实现了降低工业水消耗30％,并降低了电能消耗,减少了制造成本。     

铁路安全综合评价数学模型探讨

在建立铁路安全指标评价体系的基础上构建数学模型。探讨铁路安全综合评价问题。