高校城市轨道交通专业融入思想政治教育元素探讨

习近平总书记2020年在全国高校思想政治工作会议上的重要讲话,特别强调了思想政治教育在高等教育中的重要地位.当前思想政治课程的建设依然有充裕的发展空间.部分院校虽然对思想政治课程进行重点建设,但是思想政治和课程之间的融合在深度和广度上依然不足,导致思想政治宣传过于生硬,无法达到预期的教育效果.新时期下,高校对城市轨道交通专业教育也提出了新的要求.城市轨道专业学生的培养目标不再仅仅是培养具备专业知识和相关技能的技术性人才,更重要的是培养学生要具备一定的思想道德素养、爱党爱国,成为具有高度职业素养、自觉践行和弘扬社会主义核心价值观的优秀人才.     

三峡枢纽区域货运组织方案研究

伴随着长江上游货运量的扩大,三峡船闸通过能力不足问题已逐步显现.在分析三峡枢纽区域货物运输供需关系的基础上,引入闽值的概念,通过三峡船闸优化调度,合理进行过闸船舶运输组织,以提高三峡枢纽区域通过能力,同时提出采用水陆联运的组织方式实施货物分流,以缓解船舶的待闸问题.     

南海张力腿平台气隙计算方法研究

结合南海TLP前端设计项目,系统分析了影响张力腿平台气隙的因素。针对南海环境条件特点和工程实际,采用二阶非线性方法对张力腿平台的气隙响应进行数值预报,通过水池模型试验对波浪爬升等强非线性现象进行修正,总结出一套适用于中国南海TLP气隙的设计方法,所得结论对工程应用具有借鉴意义。     

我院单招、统招生心理健康和适应性状况对比分析

目的:调查我院对外合作办学2013级新生入校时心理健康素质和大学生活适应状况,并对比单招生和统招生的差异,为学生工作提供依据。方法:随机整群抽取我院对外合作办学2013级新生780名,在新生入校初进行《大学生心理健康素质》和《大学新生适应量表》问卷测评。结果:单招生的情绪调控维度上的得分显著低于统招生,统招生在目标追求维度上的得分显著低于单招生。统招生整体大学生活困扰、独立生活困扰和人际关系困扰程度显著高于单招生。结论:单招生的情绪调控能力更差,发生打架闹事等违纪现象的概率会更高。而统招生普遍对本专业认知不清、目标模糊。单招新生更适应大学生活,尤其是独立生活困扰不大,与人交往也更得心应手。     

高校城市轨道交通专业融入思想政治教育元素探讨

习近平总书记2020年在全国高校思想政治工作会议上的重要讲话,特别强调了思想政治教育在高等教育中的重要地位.当前思想政治课程的建设依然有充裕的发展空间.部分院校虽然对思想政治课程进行重点建设,但是思想政治和课程之间的融合在深度和广度上依然不足,导致思想政治宣传过于生硬,无法达到预期的教育效果.新时期下,高校对城市轨道交通专业教育也提出了新的要求.城市轨道专业学生的培养目标不再仅仅是培养具备专业知识和相关技能的技术性人才,更重要的是培养学生要具备一定的思想道德素养、爱党爱国,成为具有高度职业素养、自觉践行和弘扬社会主义核心价值观的优秀人才.     

海洋勘探拖缆动态特性仿真研究

随着人类对海洋资源的需求日益增加,海洋勘探拖缆的研究被越来越多的人所重视。对拖缆动态特性的把握和预判成为了一个非常关键的问题。基于Ablow的经典模型,运用了微元法对拖缆阵列建立三维模型,在时域上采用了广义α算法对拖缆三维动态方程离散求解,通过程序编译,实现了对拖缆在变速直线航行以及回转航行工况下的仿真计算,为深入研究制定拖缆动态控制策略提供了依据。     

低应力拖缆瞬态动力学分析与实验研究(英文)

文章进行了低应力拖缆瞬态动力学的数值分析与实验研究。在低应力拖缆的建模中,包括了几何,流体的非线性和弯曲刚度。在数值分析中,广义α时域积分法用于求解低应力拖缆的三维动力学方程。为了验证数值分析的结果,观察实际的物理现象,进行了拖曳实验。测量了低应力拖缆顶端处的张力,剪切力和拖曳过程的速度变化。稳态拖曳速度下张力和剪切力的波动及其 FFT 变换证明了涡激振动现象的存在。在瞬态过程中,对于稳态拖曳速度为 1.01,1.5 m/s情况,无论张力还是剪切力都存在一个明显过冲区域,但是这一现象在稳态速度为 0.55 m/s 时并不明显。定常系数法和变系数法被用于瞬态动力学的仿真分析,分析结果表明变系数法与实验结果具有较好的一致性。