液化天然气（LNG）船特设的船岸连接系统

随着我国LNG船的开发和应用，产生了很多LNG船特有的系统，船岸连接系统就是其中之一。该系统的作用是确保LNG船装卸货期间船岸通讯安全顺畅。本文重点讨论了船岸连接系统的三种连接方式——电气连接、光纤连接和气动连接和所能达到的三种功能——语音通讯功能、ESD应急切断功能和MLM码头张力监测功能。     

总装混线生产的机械化改造

为实现汽车制造成本的最低化,同时达到资源共享和有效地利用资源,完成中、小型轿车混线生产的目的,通过对微型轿车生产线机械化设备的分析,结合中型轿车生产机械化设备的要求,将微型轿车生产线机械化设备进行改造,达到中、微型轿车柔性化制造的生产要求。改造过程的分析、资源的整合、创新型的方案和设计理念是完成此次改造的重要保证。此改造项目实现了设备改造成本的最低化、精益化。     

石长线K18路堑滑坡的整治与分析

石长线K18 245~K18 348左侧路堑,位于山体坡脚,从施工到运营曾三次发生坍滑。文章介绍了滑坡的发生、发展及整治过程,分析了滑坡的形态、性质与稳定性,提出了处理类似路基病害的建议意见。     

高速列车风对附近人体的气动作用影响

采用计算流体力学的数值方法和移动网格模拟计算方法,研究3种车头形状、从200 km.h-1到350 km.h-1的4种车速、从1.0 m到3.5 m的5种人车距离条件下列车风对人体气动作用力和人体附近列车风速度大小的影响,提出列车风对人体最大水平作用力计算关系式和人体附近最大列车风速计算关系式、以及高速列车附近人体安全距离的建议值。计算结果表明:列车风对附近人体产生的作用力因车头(尾)形状不同而差别很大,车头形状越钝,列车风对附近人体产生的作用力越大,完全钝型与充分流线型车头相比,在车速350km.h-1、人车距离1 m时列车风产生的作用力可相差7倍以上;不同车头形状产生的列车风对附近人体的作用力,其差别随人车距离的增大而减小,大致呈二次方函数规律变化;不同条件下车头(尾)通过时列车风对附近人体的水平作用力方向的变化趋势基本相同,作用力方向角变化约300°。     

合资铁路货运营销战略的SWOT分析

合资铁路在国家铁路建设投资和经营管理多元化政策的引导下迅速发展起来,已成为全国铁路网的重要组成部分。制定正确的客贷营销战略,争取本线效益最大化,是合资铁路经营的重要部分。应用 SWOT 分析法对石长铁路的内部优势、外部机会进行分析,选择适合本线的贷运营销战略,以实现企业的经营目标。     

石长铁路区段站站址方案研究

对石长铁路区段站站址方案进行了研究. 从线路地理位置、路网规划、经营管理、行车组织、机车交路、工程投资等方面,系统地论述了区段站的选址方案.     

石长铁路货运市场细分及营销战略分析

运用波士顿矩阵法原理，对石长铁路货运细分市场进行了分析，提出了与之相适应的营销战略。     

某电厂铁路专用线运营费的计算与接轨方案分析

本文对铁路专用线运营费的计算方法进行了探讨，并以某火力发电厂铁路专用线为列，进行了实例计算和分析，证明了运遇的计算在专用线接轨方案比选中的作用。     

铁路路基采金洞病害及其整治方案

铁路路基下方采金洞坍塌病害严重危及行车安全。文章通过对石长铁路采金洞的空间分布情况及工程地质、水文地质条件的分析,提出了相应的整治方案,即先挖竖井并与采金洞相通,再用碎石、渗水土填充,最后在空洞两端插板注浆。