K0状态超固结软黏土蠕变性状的试验和理论研究

为了研究软黏土K_0应力状态下土体的蠕变规律,对湖州软黏土进行了K_0状态下三轴蠕变试验,从竖向应变和剪切应变2方面对试验结果进行分析,在竖向应变分析中,采用"陈氏法"对试验结果进行处理,得到了超固结比对次固结系数的影响规律;在剪切应变分析中,采用Hu-Xie一维剪切蠕变等效时间模型对试验数据进行了归纳。研究结果表明:超固结软黏土竖向应变的次固结系数随超固结比的增大呈指数型减小,超载预压法能有效减小工后次固结沉降; Hu-Xie模型在超固结土的剪切应变计算中具有较好的适用性。     

吹填淤泥固化室内试验研究

为了解决吹填土含水率高、压缩性大和排水固结时间长等工程问题,提出使用复合型固化剂固化吹填土,从而达到节省工期、节约成本的目的,为吹填土地基的加固提供一种经济可行的方法。通过单掺试验、正交试验和抗渗抗剪试验等方法,研制出3种效果较好的固化剂。试验结果表明:类别3固化土(复合掺入2%水玻璃、3%生石膏和0.5%苛性钠)固化效果最佳,但综合考虑原料成本因素,在类别2(单掺0.04%)的三乙醇胺的性价比最高。     

喷水推进系统分布式嵌入的仿真设计与实现

针对传统岸基训练模拟器不适合构建实船训练系统的问题,将基于模型的代码生成技术应用到动力装置训练模拟器设计中,提出舰船柴油机推进系统分布式嵌入仿真技术方案,以喷水推进系统为例,建立可用于分布式嵌入仿真的数学模型,搭建以STM32为控制核心的嵌入式仿真平台,采用代码生成技术生成可移植代码,利用MDK编译环境完成程序集成。试验表明,分布式嵌入仿真平台运行良好,各运行参数与实船数据一致,可用于构建实船训练系统。