草土围堰在左江水利枢纽施工导流中的应用

南宁航务工程处在左江水利枢纽施工中，采用草土围堰形式进行施工导流，并在我区首次采用草土围堰作心墙，用开挖基坑废弃石碴及片石培高回固后渡汛，减少两条横向刚性围堰，取得了成功的经验。充分显示了草土围堰工程量小、工期短、造价低、渗漏少、抗震性能好等优点。     

二次预应力外包钢组合梁叠合楼盖动力特性有限元分析

二次预应力外包钢组合梁叠合楼盖结构体系是目前在外包钢组合梁和预应力结构理论研究基础上提出的新型楼盖体系。这种新型式的组合式叠合结构利用轻骨料混凝土大幅地减轻结构自重,增加楼盖体系保温隔热和隔音性能,同时通过两次预应力的张拉,使该新型楼盖系统适合了大跨度工程施工及承载,以及充分发挥各组合材料物理力学特性的要求,为该类型结构推广应用奠定了基础。论文采用有限元软件ANSYS建立叠合楼盖三维实体模型。对叠合楼盖的动力特性进行了分析,并通过改变预应力的大小、预应力筋的布筋形态和柱的约束条件等进行参数讨论。文中分析了各参数对结构体系自振频率及振幅产生的影响并得到了一些规律性的结论,对进一步研究该体系的动力性能有一定的指导意义。     

多功能检测车在公路路面技术状况检测中的应用

阐述了多功能检测车在路面检测技术中的作用,并结合318国道进行路面损坏状况检测的实践经验及数据处理方法对其原理及功能进行了介绍。     

水泥粉煤灰稳定砂砾基层早期反射裂缝的研究

针对图乌高速公路白城绕越段对水泥粉煤灰稳定砂砾路用性能的要求,研究了路基基层反射裂缝形成过程,建立了路基基层峰值拉应力及其分布间距的理论模型,分析了基层反射裂缝形成的机理.同时通过3组室内试验,实测了不同配合比条件下的水泥粉煤灰稳定砂砾混合料早期的力学性能.基于实测数据,分析了路基基层峰值应力及其分布间距,说明了基层反...