从坞容率的变化，分析中国修船能力预期和对策

文章根据国内修船坞容量的不完全统计数据，从船舶修理坞容率变化的观点，分析了中国修船能力的预期和建议及采取的对策，同时还介绍了新加坡的船舶修理和改装的情况，可供同行参考。     

船舶接长改装技术探讨

对船舶接长改装工程的工艺技术进行了探讨、总结 ,详细叙述了 3种具体工艺方式和所要注意的关键项目。对船舶改装市场和企业竞争力提出了见解 ,可供有关船舶修理企业进行船舶接长改装借鉴     

船舶结构钢海洋环境点蚀模型研究之二:实船蚀坑形态与径深比时变模型

文章基于点蚀生长原理与实船蚀坑形态检测数据,对船舶受点蚀构件的两类主要蚀坑的形态、形成机制及其随船龄演化情况作了大致描述.认为遭受点蚀船舶构件的蚀坑形态与其所处位置、服役时间等密切相关;两类蚀坑形态差异的原因在于其各自点蚀进程中的具体控制因素及相应的影响程度存在较大区别.论述证明将点蚀蚀坑径深比处理成随时间变化的函数是有理论和事实依据的;并与点蚀深度模型相结合,依据Yamamoto实测散货船货舱区肋骨蚀坑数据建立了相应的蚀坑径深比时变模型.     

油轮大爆炸后的修理—浅谈“海星”轮船体结构修理方案及工艺

介绍了“海星”轮大爆炸以后的损坏情况，阐述了该轮船体结构修理所采取的方案和一些特殊的施工工艺，这一修理任务的完成开创了我国修理大爆炸船舶的先例。     

关于淘汰单壳油轮议题的综述

文章通过对全球范围内禁止使用单壳油轮议题的综述,力图说明此举对船舶修理业的影响.并且阐明了一些观点,仅供参考.     

13．5万吨OBO船改装成海洋自卸式转载平台的设计和建造特点

中船澄西首次将13．5万吨的OBO船改装成海洋转载平台，文章详细介绍了该船改装工程基本情况、转载平台的功能以及各主要系统等，集中总结了转载平台的设计与改装技术，可供业内人士参考。     

浅谈半冷半压式液化气船的修理

文章讨论的是关于半冷半压式液化石油气船修理的一些基本的知识、方式和观点，着重介绍了该种液化气船的结构特殊性、修理的特点以及修理的安全注意事项；澄清了在液化气船修理中的一些误区，仅供从事液化气船修理者参考。     

废船码头拆解工艺初探：兼谈某废船拆解沉船原因

本文应用船体强度的观点，分析了某废船拆解时船体断裂沉船的原因，提出了码头浮拆的工艺原则。