船舶尾气处理技术分析

分析船舶脱硝原理与方法，重点介绍选择性催化还原（SCR）系统工作原理、尿素系统设计、催化剂使用以及SCR系统的吹灰，并提出改进方案，即增加尿素系统日用药剂泵、在排烟管路正确安装尿素喷射器以及为SCR系统配备NO_X传感器等，使脱硝效果更加显著。此外，还分析了船舶脱硫方法及每种方法的优缺点，并介绍了当前船舶脱硫脱硝一体化技术，提出目前无论脱硫还是脱硝技术都存在污染海洋的可能，液化天然气（LNG）才是未来船舶尾气减排的发展方向。     

船舶余热回收系统技术分析

针对以动力涡轮和蒸汽涡轮作为动力设备的船舶余热回收系统，分析余热回收系统对降低燃油成本、减少CO₂排放和船舶能效设计指数的影响。文章分析了船舶余热回收系统的原理与结构组成，以及系统性能和余热回收效果，分析结果表明：船舶加装余热回收系统（WHRS）可降低燃油成本，节省燃油4%～11%；除节省燃油之外，WHRS还大大降低了CO₂、NO_X、SO_X和颗粒物的排放，同时WHRS也降低了船舶的能效指数（EEDI）。     

船舶柴油主机NOx减排废气再循环系统应用分析

分析最新首台符合IMO氮氧化物(NOx)排放标准Tier Ⅲ、装有废气循环技术的船用大型柴油机MAN B W 6S80ME-C9的EGR系统,并对EGR系统参数、EGR系统排放标准Tier Ⅲ认证试验、EGR系统洗涤器、 WTS水处理系统等进行研究,促进废气再循环技术在船的应用,以满足IMO关于 NOx的排放标准。     

船舶机舱固定式局部水雾灭火系统的管理分析

现有机舱固定式水雾灭火系统有待进一步深入研究,由于操作不当引起船舶滞留时有发生,为此本文分析船舶机舱固定式水雾灭火系统的原理、结构组成、控制方式和系统实验等,为系统在船更加有效应用提供借鉴参考.     

船舶液压系统油液污染的预防与控制

据统计资料显示,液压系统70%以上的故障都是因液压油的污染造成的。增强控制液压油污染的意识、加强对液压油污染的检测、提高液压油管理技术,都是降低液压系统故障的有效途径。     

船舶柴油机连杆螺栓断裂故障分析及预防措施

船舶柴油机在运转时发生连杆断裂将会导致严重后果,根据HYUNDAI-MAN B&W6S70MC型柴油机连杆断裂事故,分析故障产生原因,并对此类故障的发生提出可行性对策与预防措施,确保柴油机的安全性能.     

船舶柴油机冒黑烟及其解决措施

分析船舶柴油机冒黑烟故障现象,对该柴油机的进气系统、燃油系统、排气系统进行分析,发现该柴油机喷油泵柱塞严重磨损、空气滤器脏堵、喷油提前角过迟、是导致排气冒黑烟的主要原因,经过轮机人员对故障原因分析,提出了合理检修策略,更换了喷油泵柱塞,清洗了空气滤器,调整了喷油提前角,柴油机最终恢复正常工作.     

船舶冷库制冷系统冰塞故障分析、处理及预防

分析了船舶冷库制冷系统常见故障之一——冰塞产生的机理及部位、冰塞的危害及诊断,对船舶冷库系统中冰塞常易发生的部位提出了自己的处理方法,并从管理上提出了一旦出现冰塞故障后的应急处理措施。