徐建寅与中国近代海军的渊源

1845年3月7日（清道光二十五年乙已正月二十九日），距无锡城西10华里、运河以南3华里的钱桥社冈里（今无锡北塘区会西村）诞生了一位笃学向志、强毅力行的技术家，此人姓徐，名建寅，又名寅，字仲虎，其父是徐寿。徐建寅在中国近代科技史上占据非常显耀的位置。徐寿、徐建寅皆被后人誉为中国近代科学之父。     

徐寿与中国造船

徐寿（1818—1884）,字雪村,江苏无锡人。徐寿、徐建寅父子被誉为中国科学技术近代化的奠基人、中国近代造船、造舰、造蒸汽机和军事工业奠基人。中国始造蒸汽机轮船迟至1865年,是徐寿在南京建造的＂黄鹄＂号轮船。＂黄鹄＂号轮采用明轮推进,     

徐寿与中国自制的第一艘轮船“黄鹄”号

一、概述徐寿,江苏省无锡市北门社冈里人,字生元,别号雪村,生于清嘉庆二十三年(1818)正月二十二日,卒于光绪十年(1884)/又月初六日,终年六十七岁.从青年时候起,他就关心格致之学和喜欢自制器具。他对博物和重学的研究,采用实验的方法,而当时各种实验仪器在国内都找不到.为了验证三棱镜可分自然光为七色,他买不到三棱镜,就把自己的水晶图章磨成三角条代替。书上讲:枪弹之引为抛物线.徐寿想:仰射及俯射是否也是抛物线呢?于是他亲手做了靶子,放在远近不同的地点测量.他还亲手制     

考虑初始偏位脱空的板式橡胶支座滞回性能

在运营期长期复杂荷载作用下，部分桥梁板式橡胶支座可能处于偏位脱空的非理想支承状态。为定量分析其对板式橡胶支座滞回性能的影响，设计开展了3组共11种工况的压剪试验，对支座在10%～50%五种初始偏位脱空面积比例及2种初始偏位方向下的滞回曲线、骨架曲线、等效剪切刚度和等效阻尼比等进行了对比分析。结果表明：当支座偏位脱空方向与剪切方向平行时，脱空面积比例对支座力学性能的影响更为显著。在此状态下，支座向偏位正、反两方向剪切时的变形形态迥异，其中向正方向剪切时翘起卷曲严重；支座滞回曲线关于零点不对称，脱空面积比例为40%、50%的2块支座在加载过程中即已破坏；支座等效剪切刚度随初始偏位脱空面积的增大明显降低，与无偏位支座相比最大降幅为32.9%;当支座初始脱空面积比例不超过30%时，不同剪应变对应的等效阻尼比在11%～14%范围内小幅变化，超过30%后因支座损伤加剧，该值显著增加。当偏位方向与剪切方向垂直时，支座损伤程度较小，滞回曲线对称性好，等效剪切刚度随初始脱空面积的增大略有降低，最大降幅仅为9.7%;支座的等效阻尼比始终在10%～16%范围内变化，与无偏位支座相差甚小。最后，拟合出了反映偏...