铁路集装箱直达列车的发展

简介了铁路集装箱直达列车的发展趋势，阐述了开行集装箱直达列车的优越性，集装箱直达列车的组织管理、主要类型及其新技术的采用，总结其发展前景，并提出在我国发展的展望。     

铁路集装箱运输发展大事记（1）

中国铁路从50年代中期开始发展集装箱运输，起步虽早，但发展速度缓慢．时至今日已有近45年历史了。它经历了起步一停滞一再发展一加速发展的艰难曲折的道路。从运输范围和运输方式来看，是从国内到国际、由单一运输方式到多式联运、再向陆桥运输的方向发展。     

铁路集装箱运输发展大事记（6）

1月30日，日本货物铁道株式会社木下秀彰等到铁道部拜访李森茂部长．提出日铁与中铁合作开展亚欧大陆桥运输同题。李部长表示支持这一想法，具体事宜交由运输局、外服公司商谈。会谈中，李部长介绍了中铁开展大陆桥运输的工作情况，表示中铁将铺划从连云港——阿拉山口的集装箱快运直达列车线，铁路大陆桥运输能力每天一列，每年约6万TEU。运输局根据李部长意见，铺划了从连云港——阿拉山口的集装箱快运列车线，从当年4月1日起执行。     

铁路集装箱运输发展大事记（5）

2月2日，外事司、运输局联台颁发外联[1990]10号《关于开通绥芬河国际集装箱运输线的批复》。此口岸的开通，对黑龙江省的外贸出口发挥一定作用。2月28日，铁道部发铁运[1990]36号《关于废止和修改有关货物运价规章、、电条的通知》，将国际集装箱的运价改为按箱计费。同时发[1990]33号，废止了659号按吨计费的规定．使其计费办法与国内箱相一致。     

铁路运输组织的新发展——集装箱快运直达列车

集装箱快运直达列车是集装箱运输组织的新发展，它以快速，高教，节约和扩能而受到世界各国铁路的普遍青睐与采用。这种列车始于英国铁路，第一趟列车运行于伦敦——格拉斯哥，随后法国，前东德，前西德和日本等国进行了仿效，目前，美国、加拿大和韩国等铁路也都组织了高质量的快运直达列车。     

国际集装箱海铁联运的现状及其发展前景

叙述了世界和亚洲集装箱运输发展概况及我国海运集装箱的发展和港口建设的现状；论述了我国铁路国际集装箱联运的发展及其物质基础与运量；对铁路国际联运中存在的问题进行了分析，并展示其不可估量的发展前景。