第五届环太平洋港口讨论会在沪举行

由上海港主办的1990第五届环太平洋港口讨论会于5月15日至17日在上海举行,参加这次会议的有大连、斐济、博多、香港、仁川、神户、长滩、洛杉矶、墨尔本、奥克兰、大阪、旧金山、西雅图、上海、塔科玛、天津、温哥     

迎接新世纪的挑战

1991年6月19日至21日,由西雅图港、神户港、釜山港、天津港、上海港参加的第六届环太平洋友好港讨论会,在上海花园饭店举行,中外来宾共一百四十余人出席了大会开幕式及基调发言,四十余人参加了小组讨论。本届会议的中心议题是:“如何适应九十年代世界港口、航运发展的新潮流”。会上,各港代表就当前国际航运的动向,港口为适应这一动向而采取的措施,发表了有参考价值的论文。上海市外资委、上海浦东开发办,上海外高桥保税区,就浦东地区的开发规划、政策、优惠条件等作了详尽的介绍;上海远洋公司、上海外贸运输公司代表,亦介绍了上海口岸的航运情况及发展前景。     

日本名古屋港无人化集装箱码头的研究开发

一、问题的起因当前,世界个别大型国际枢纽港已开始码头无人化操作即港口自动化装卸和管理的具体实践和研究,总的来看,这些港口无一例外都是吞吐量相当大、国际中转比较多的港口。当然,人口少、薪酬高、夜间作业受限制、环境影响突出等问题也是港口引进自动化的主要动因。但是,     

上海正在为实现国际枢纽港而努力——评“神户、长江贸易促进项目”的不现实性

我们正处在国际大竞争的环境之中,神户、釜山、马尼拉等港都在注视和研究我国港口的发展走向,研究如何从我国获得更多的货源,从而壮大自己。发表下文的目的,就是为了引起大家的重视,全力建好能真正参与国际竞争的航运中心。