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方崇  郝嘉凌 《水道港口》2020,41(2):166-171
恒定流是明渠水流基本原理研究的重要课题,水流的动力特性决定了泥沙的沉积和悬浮,河床底部侵蚀和沉积的演变,是水动力机理研究的重点。为了进一步讨论明渠平均流速剖面和恒定流摩阻特性,文章结合理论分析和实验研究,基于粒子图像测速仪(PIV)水槽实验系统,探究不同工况下恒定流流速剖面、紊流度和底边界层厚度等参数的变化规律。结果表明:(1)沿轴向,紊流度与平均流速成正相关,随着总水深的增加,紊流度沿垂向变化变缓。平均流速和比降的增大,都会使紊流度曲线右移。随着比降的增大,平均流速所引起的紊流度的增大幅度越小。但是,平均流速对比降引起的紊流度的增大幅度影响不大。(2)总水深较小时,平均流速对底边界层厚度的影响较大,总水深较大时,总水深对底边界层厚度的影响更明显。  相似文献   
2.
结合高速公路路基膨胀土的分类实践,通过对影响膨胀土胀缩的主要因素进行分析,根据《公路路基设计规范》对膨胀土的评判标准,将投影寻踪回归理论应用于膨胀土的综合评判中,建立了路基膨胀土判别与分类的投影寻踪综合评价模型,采用粒子群算法寻求最优投影方向,根据投影特征指标值对膨胀土进行分类评价。  相似文献   
3.
利用蝴蝶突变评价模型构建了膨胀土胀缩等级评定的模糊决策系统,并用该模型对一膨胀土路基进行判别与分类。研究表明,用突变评价理论对膨胀土分类,避免了传统分类法由于主观原因出现的误判。评价结果客观准确’、方法简单。蝴蝶突变评价法为膨胀土的分类提供了一种新方法。  相似文献   
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