港口集装箱洗箱作业环保处理技术及工程实践

港口集装箱洗箱场作为集装箱现代物流运输中的一个重要配套环节,日常运行期间应充分关注洗箱、修箱作业中污染物的产生、排放和有效处理。以天津某洗箱场环保工程为实践,系统说明了集装箱洗箱场洗箱废水、维修喷漆废气等环保工程技术的可行性、适用性。洗箱废水应根据污染特性采用预处理、物化处理、生化处理和深度处理相结合的综合处理工艺,经处理后满足循环使用的标准要求。非均相催化氧化、MBR工艺作为先进新型的预处理、生化处理,对洗箱废水的处理具有良好的适应性和适用性。采用干法漆雾过滤、活性炭吸附、活性炭解析和催化燃烧相结合的工艺处理洗箱场维修喷漆废气,具有稳定可靠的处理效果。同时应采取合理可行的固体废物收集处理处置措施,充分降低各环境要素对环境的影响,为建设绿色、低碳港口提供保障。     

侧风环境下车辆动态响应研究

文章为了研究侧风环境下车辆动态响应,建立了二自由度车辆动态模型,并对车辆横摆角速度和侧向速度等指标进行了推导,给出了计算公式,编制了计算程序。以货车和轿车作为实例进行了计算和分析。研究结果表明:气动中心位于质心之后对行车安全最有利;货车受侧风的影响较大,轿车受侧风的影响较小。     

探讨"英汉对比修辞理论"在大学英语写作教学中的应用 ——以应用型本科院校为例

英汉对比修辞理论对大学英语写作教学具有理论和实践指导意义。回顾了对比修辞理论的起源和发展,探讨其与大学英语写作的关系,对应用型本科院校大学英语写作教学现状及存在问题作了分析,引出了英汉对比修辞理论对应用型本科院校大学英语写作教学的启示,以期将研究成果应用到写作教学实践,提高英语教学水平。     

臭氧/活性炭催化氧化处理港口化学品废水研究

以含难降解有机物的港口化学品废水为研究对象,采用单因素实验和正交试验方法,研究了臭氧/活性炭催化氧化体系最佳运行参数及对废水降解效果,得到最佳运行方案为:体系pH为9,臭氧投加量700 mg/L,活性炭投加量20 g/L。以该方案连续运行30 d,废水COD_(Cr)去除率在55%～63%,出水COD_(Cr)在800～1 250 mg/L,且B/C比由0.29提高至0.43,可生化性显著提高,为后续生化处理提供数据支持。