GAC-20桥面铺装设计与施工探讨

阐述了在气温炎热、雨水丰富等不利于施工的恶劣气候条件下GAC-20桥面铺装的设计与施工技术,从原材料技术性能测定和选择、设计级配优化以及施工控制等方面提出了GAC-20用于桥面铺装的注意事项.     

基于数值计算的调距桨桨叶强度校核方法

针对复杂的螺旋桨几何外形和载荷分布,为解决其强度校核问题,首先,采用单向流固耦合CFD方法和有限元方法对螺旋桨的结构强度进行计算分析,通过与文献推荐的安全系数进行比较,验证了该方法的合理性;然后,采用此方法对设计的调距桨在设计工况和系柱工况进行强度校核,同时与校核规范进行比较。结果表明,和现有的强度校核规范相比,此方法能提供更多的调距桨结构强度信息。该方法是先求解RANS方程来获取桨模表面的水动力压力系数,然后划分实桨的有限元模型,再把压力系数插值到有限元网格节点上计算得到实桨表面的水动力载荷,同时施加离心力,求解得到最大等效应力和应变,从而计算得到安全系数,可为调距桨的强度研究提供一种数值计算手段。     

真空法实测沥青混合料理论最大相对密度试验

真空法实测沥青混合料的理论最大相对密度是一种较准确的方法.试验时保证混合料的细集料分散,普通沥青混合料真空时间为15min,改性沥青混合料真空时间为20min,能提高试验精度.并对混合料理论最大相对密度在15～25℃之外的温度进行了修正.     

旧水泥混凝土路面上沥青路面加铺方案探讨

结合工程实际和理论设计,以中山市某城市主干道为工程实例,基于原有水泥混凝土老路路面检测成果,分析并提出相应的旧路路面修复措施.通过理论计算以及不同设计方案比较,最终提出建立在实际检测成果和理论研究上的原水泥混凝土路面加铺沥青的可行方案.     

某三跨变截面连续箱梁桥荷载试验分析

桥梁静、动载试验作为验收荷载试验,在新建桥梁交(竣)工验收时采用,以确定桥梁能否交付正常使用。文中通过某三跨变截面连续箱梁桥荷载试验,分析了其整体受力状况,评价了其使用功能,为工程交(竣)工验收提供依据,也为桥梁运营监测提供基础数据。     

公路工程项目材料价格变化的动态因素及对策分析

通过对广东省近年完成的9条高速公路的造价超概原因分析,从影响高速公路建设项目造价变化的3大因素中的材料价格入手,分析总结了影响材料价格变化的动态因素,同时提出了造价管理部门的应对策略.     

高速公路工地试验室精细化管理存在问题及对策分析

结合在高速公路工程质量监督管理过程中发现的高速公路工地试验室在设备及报告管理中存在的各种典型问题,分门别类地对问题存在的形式、原因进行了剖析,对如何避免这些问题提出建议。期望能够提高工地试验室的标准化、规范化、精细化管理,不断提高试验检测数据的客观性和准确性,有效发挥试验检测在控制工程质量和指导工程建设中的重要作用,促进工地管理水平的提升。     

不利施工环境下SMA-13设计与施工控制探讨

针对清连（清远-连州）高速公路杜步段高架桥比重大,线形、气候条件较恶劣,货车量大、重载与超载严重等特点,提出了合适的改性沥青与集料技术要求以及马歇尔设计指标,确定了路面材料和适合本路段特点的最优SMA-13级配和最佳油石比;针对施工期间可能出现的不利情况,提出了施工预控措施。