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水路运输
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1981年
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1.
船体总段变形的控制
朱文潮
《造船技术》
1981,(4)
宁波渔轮修造厂建造的我国最大的280米~3对开型泥驳其主要尺度如下: 总长44.7米水线长42米型宽7.6米型深2.8米满载吃水2.65米排水体积750米~3 泥舱容积280米~3 船体总段变形的控制,对船体建造质量的保证是非常重要的,泥驳泥舱总段的变形控制显得尤为重要,因为泥驳作业是利用泥舱装泥前后重浮力差值,依靠油缸——撑杆——座架组成的控制机构使左右两个半体闭合。在沿着26米长的泥舱总段的底部设有带半圆形的密
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