船用局域网络信息传输时延的优化和控制

船用局域网络信息传输的多普勒衰减产生传输时延,为了提高传输的时效性和数据输出的实时性,提出一种基于自适应波特间隔均衡的船用局域网络信息传输时延控制方法。构建船用局域网络信息传输信道模型,采用直接序列扩频调制方法进行多普勒衰减抑制,提高数据传输的带宽扩频能力,采用波特间隔均衡方法进行传输链路层的信道均衡设计,在数据输出终端采用随机序列码进行调制解调处理,由此实现船用局域网络信息传输时延控制。仿真结果表明,采用该方法进行船用局域网络信息传输,时延较小,输出数据的正确比特率较高,抗干扰能力较强,在船舶网络通信中具有很好的应用性能。     

自主创新凸显活力——记中国南车集团株洲电力机车有限公司

2005年8月12日，中国国务院总理温家宝在中共湖南省委书记杨正午，省委副书记、省长周伯华，中共株洲市委书记肖雅瑜，市委副书记、市长颜石生和铁道部运输局装备部部长孙景斌的陪同下，来到中国南车集团株洲电力机车有限公司视察。温总理高度赞扬公司通过引进消化吸收，追赶世界先进技术的精神。     

交通事故下道路通行能力和排队持续时问的定量评估

针对交通事故发生后道路实际通行能力的变化过程,以车流量为切入点,综合运用理论分析法和假设检验,并借助于视频和图像,建立交通量模型和实际通行能力模型,运用Matlab、C语言等软件,得到了事故所处横断面实际通行能力的变化情况和最终车辆排队长度到达上游路口的时间约为8min等结果。     

交通部部署治理交通建设领域商业贿赂要求在建工程项目开展全过程自查自纠

日前,交通部召开电视电话会议部署治理商业贿赂工作。会议要求以交通基础设施建设领域为重点,以目前在建的工程项目为切入点,按照“行业指导监督、单位分级负责”的原则开展自查自纠工作。据悉,自查自纠工作由各级交通主管部门组织参与工程项目建设的企事业单位开展。3月下旬至     

基于web的船舶交通信息管理系统设计

针对传统船舶交通信息管理系统运行效率慢的问题,结合web,对其进行优化,设计一个基于web的船舶交通信息管理系统。首先按照B/S结构设计系统3层框架,数据采集服务端层、业务逻辑中间件层和web客户端层,然后根据框架设计系统2个主要硬件设备,信息动态采集设备和信息处理设备;最后进行系统软件设计,包括信息采集模块、数据传输模块、数据处理模块、数据储存模块。结果表明:与传统船舶维修信息管理系统相比,本系统运行效率提高5.2 bit/s。