综合监视系统SIMOS31

众所周知,自七十年代以来,无人机舱船舶在国外已大量建造,而综合监视系统则是这类船舶的机舱自动控制系统的重要组成部分。它的作用是代替轮机值班人员自动测量和记录机舱内各类机械装置的温度、压力、流量和液位等热工参数,并在这类参数越限或机器发生故障时自动报警。随着电子工业的发展,综合监视系统也经历了由晶体管分立元件、集成电路直至应用大规模集成电路的微型计算机等三个阶段。由于微型计算机在过程控制中比其它类型计算机具有无可比拟的比点,所以最近几     

LZOD 15 mg/L舱底水报警装置及防蓄意操控对策

LZOD15mg／L舱底水报警装置，（简称：报警装置）按国际海上环境保护委员会MEPC．107（49）决议，对《修订的船舶处所舱底水防污染设备指南和技术条件》（简称“指南”）中规定的《15mg／L舱底水报警装置型式认可试验和性能条件》和《防污染设备型式认可环境试验技术条件》进行了系统的试验。对其试验条件、项目、方法和结果作一探讨和介绍。并对至今的舱底水报警装置，存在着人为蓄意操控的现状，提出满足“指南”所要求的能防备蓄意操控的对策。     

船舶螺旋桨避振器模拟装置试验研究

发展了使固有频率可由腔室内空气压力和作为动吸振器质量的水量调节来控制的动吸振装置。作者进行了模型试验，试验结果显示了流体动吸振器有如下优点：１）吸振器频率容易改变；２）减振器效果恒定，可靠；３）装置费用经济，节约。     

船用辅机自动化电子控制器的研究

本文详细阐述了７０４所研制开发的辅机和自动化电子控制器（以下管称控制器）的工作原理，软硬件情况以及使用前景。     

船舶螺旋桨避振器实船装置试验研究

本文为“船舶螺旋桨避振器模拟装置试验研究”课题的继续 ,发展了固有频率可由舱内空气压力和作为动吸振器质量的水的调节来控制的动吸振装置。文中简要地阐述了减振技术的原理和方法 ,并以一艘船上的应用情况为例 ,表明了上述技术在实船尾部振动的减振中的显著作用     

船舶辅机自动化之我见

本文叙述了辅机自动化现状、辅机的控制要求及实现自动化应采取的措施。