排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
通航环境是由船舶赖以安全航行、停泊和作业的且是船舶自身条件以外的客观及社会的外部因素构成。这里所说的客观因素一般是指供船舶使用的水域及水域的自然条件和交通状况、航标、码头状况以及妨碍和影响船舶航行、停泊和作业安全的各种因素;社会因素具体是指为船舶提供的安全信息服务、航行作业的辅助服务、科学合理的水上交通秩序的组织和管理以及指泊、调度、安全保障条件等。通航环境的外部因素又可以划分为正面因素和负面因素两种。正面因素对船舶安全起着积极的保障作用,负面因素会对船舶的安全造成不利影响。 相似文献
2.
会计信息是人们在经济活动过程中,运用会计理论和方法,通过会计实践,获得反映会计主体价值运动状况的经济信息。随着经济的发展,人们对于会计信息的依赖程度越来越高,然而,在现实生活中存在着比较严重的会计信息失真的问题,极大地影响了其正常功能的发挥。 相似文献
3.
《海上交通安全法》的颁布实施,使港务监督海事调查处理的职责从侧重于民事纠纷的裁决转变为为改善海上交通安全服务。其重点是对发生的船舶海上交通事故原因进行认真调查,综合分析,判明责任,提出防范事故的措施,并对有关责任人实施行政处罚,以促进海上交通安全,而不是民事经济纠纷的调解。但在现阶段,港务监督仍要注重海事调解工作。 一、港务监督海事调解的意义 和解、调解、仲裁和诉讼是解决海事纠纷的四种途径。港务监督调解海事纠纷是《海上交通事故调查处理条例》赋予我们的职责。实践证明,目前有相当数量的海事纠纷是通过港… 相似文献
5.
6.
秦皇岛辖区现有航道9条,航道之间交叉较多,陆上导标及水上浮标数量也较大,其中陆上导标53座,水上浮标74座,形成了较为复杂的通航局面。 一、恶劣气象对船舶安全的影响 去年入冬以来,北方沿海天气恶劣,秦皇岛港更是连续出现了30多年来罕见的冰雪及冰冻情况,海面冰层一般厚度为10~20厘米,最大厚度达70厘米。 严重的冰情不仅极大地威胁到船舶的航行安全,而且流冰也将大部分水上航标损毁,1999年末竣工的10万吨级航道上布设的24座活节式灯桩中的22座损失殆尽。同时,流冰也给船舶的正常操纵带来前所未有的困… 相似文献
7.
1