融合分享 创新驱动 转型升级 共赢发展“新常态”

随着经济全球化进程的不断加快和我国全面深化改革的持续深入,更加开放的全球贸易体系和日新月异的商业变革、技术改革塑造了新的经济常态。在APEC工商领导人峰会上,习近平总书记阐述了新常态下中国经济的三个特征:一是从高速增长转为中高速增长;二是经济结构不断优化升级,第三产业消费需求逐步成为主体;三是从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。日照港是伴随我国改革开放诞生发展起来的新兴沿海主     

提升产业层次 扩大对外开放水平 建议在日照特定区域设立自由贸易区

十八届三中全会之后,自贸区建设已成为中央深化改革的一个重要落脚点和先手棋。自上海自贸区获批之后,国家在广东、天津、福建等地设立了第二批自贸实验区。同时,从沿海到内地,从东部到中西部,各地都在积极打出"自贸区"牌。这一发展趋势为具有独特区位条件、产业优势、合作基础等综合优势的日照市提供了前所未有的发展机遇。2月25日,中韩双方完成了中韩自贸协定全部文本的草签,对协定内容进行了确认。至此,中韩自贸区谈判全部完成。中     

日照港煤码头堆场扩建工程规模及方案选定

介绍日照港煤码头堆场扩建工程规模和平面布置方案的选定,并对如何确定此类工程规模提出一些看法。     

科学发展 和谐发展 率先发展 加快建设国际一流强港

<正>日照港是国家"六五"期间建设的新兴港口,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一,也是国家散货运输南部大通道的主要出海口。1982年开工建设,1986年开港开放,1995年国务院三部委批复为新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年5月,国家港口管理体制改革过程中,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组,成立日照港(集团)有限公司。经过20多年的建设发展,日照港已由开港之初单一的煤炭输出港,发展成为多功能、综合性的现代化亿吨大港。现拥有石臼、岚山两大港区,34个生产性泊位,总资产160亿元。     

日照港二期工程建设监理的实践与体会

介绍日照港二期工程施工阶段建设监理的主要做法和取得的成效，并阐述了对港口建设监理工作的实践体会。     

科学发展绘就日照港“十二五”蓝图

"十二五"是日照港加快转方式调结构,全力打造最具活力国际一流强港的重要时期。日照港应充分认识国有企业肩负的责任,进一步转方式调结构,提高发展的全面性、协调性、可持续性,开创港口科学发展的新局面。     

全力打造最具活力的国际一流强港

当前．日照港发展正面临着一系列千载难逢的大好机会和有利因素。一是受益于国家一系列刺激经济发展的政策和国外发达国家市场的回暖．我国经济继续保持了平稳较快增长，目前正逐步企稳回升．为港口的发展创造了良好的外部环境。二是山东省正按照今年4月胡锦涛总书记视察山东时的重要指示，     

转变方式 调整结构 提升港口科学化水平

<正>转方式、调结构是中央在国内外经济格局发生深刻变化的关键时期作出的重大决策部署,是经济领域的一场深刻变革,是贯彻落实科学发展观的根本举措。港口是国民经济的基础设施,建设     

坚定信心 攻坚克难 推动港口平稳较快发展

当前，国际金融危机仍在扩散和蔓延，国内外经济形势更加错综复杂，世界经济低迷导致全球市场总需求下降、国际贸易和运输总量下滑．港口间竞争更加激烈，货物运输特别是外贸大宗能源、原材料物资和集装箱运输受到严重影响，港口发展面临前所未有的困难和挑战。