试论我国船舶工业的产业定位

经过十多年的不懈努力,我国船舶工业取得了很大的进步,在国际造船界已占有一定的地位,从八十年代初的世界排名第十七位跃升至现在的第三位。成绩是巨大的,但与世界造船先进国家相比,差距还较大,现在我国船舶工业正处在一个进一步发展     

滚装船建造前景广阔

滚装船是国外60年代发展起来的一种运输船型。由于其装卸速度快、费用低,对码头要求不高,便于多式联运,实现“门对门”服务,迎合了现代航运的发展趋势,因此不论在国内还是国外,滚装船运输都在稳步发展,滚装船需求不断增长,滚装船市场日渐兴旺。     

企业扩张的风险及降低风险的途径

企业要在市场竞争中立于不败之地,就要不断提高自身的竞争力,降低生产成本是提高竞争力的重要手段。现在不少企业产品成本居高不下,很重要的一个原因就是规模偏小,生产达不到规模经济,企业效益也上不去,解决这个问题的一个有效办法就是通过企业扩张,达到规模经济。成功的扩张能够使企业的单位产品成本降低,     

船舶工业企业进入环保行业的前景分析

1.国际环保市场快速发展 最近十几年来,世界各国特别是一些发达国家的环保意识有了很大的提高,环境保护正日益受到各国政府的重视,环保产业也得到了相应的发展。就世界范围而言。90年代的环保投入将增加三倍。到2000年世界环保市场规模将从目前的5000亿美元增加到6000亿美元。环境已成为九     

1998年韩国造船企业回顾

对韩国造船企业来说,1998年是不同寻常的一年。这一年,亚洲金融危机的影响继续存在,整个国家经济不景气,造船企业也经历了空前的大调整、大重组。这次金融危机扩展到了亚洲以外的一些国家,带来的后果之一就     

知识经济对我国船舶工业的影响

人类社会经济的发展在经历了漫长的农业经济时代和二百多年的工业经济时代之后,现在正在迎接一个崭新的经济时代——知识经济时代。 所谓知识经济,是指以知识资源的占有、配置、生产和使用(消费)为最重要因素的经济。知识经济的概念是国外在九十年代     

亚洲金融危机影响下的日,韩,德三国造船业

亚洲金融危机已经持续一年多了,它对世界经济影响的广泛和持久是大多数人没有预料到的,世界经济今后的走势还难于准确预测,但这次危机对世界造船工业的影响已经显露出来了。亚洲金融危机对造船业的危害主要有两点,一是危机造成了世界各国与亚洲相关的贸易量下降,导致世界范围内的航运业务萎缩,船舶吨位过剩,运费率下降,