海南特大假船员证书案侦破始末

自2004年年初,300余名来自福建、江西、江苏等地的内河船员,在广西区北海市的两家船务公司组织下,向海南海事局申请报名参加海船船员丁类证书的考试。根据海事部门的规定,要考取海船丁类证书,申请人员必须持有一定等级的内河船员资格证,只要向发证的海事部门核查后,即取得报名资格。海南的这起假证案中,     

中山“江盗”落网记

珠江水系在广东省境内四通八达,一万多公里的内河通航里程,支撑着华南水运物流的蓬勃发展。但是,过往频繁的船只和货物,也引起了“江盗河贼”的注意。他们合谋结伙,戴着头套、手持凶器,乘夜色驾经改装的小船,或尾随航行的船只伺机作案,或强登抛锚的船只偷盗,制造了一起又一起的水上盗窃、抢劫案件。据不完全统计,2011年上半年,仅广西籍船舶在珠江水系就发生盗窃、抢劫案件六十余宗。由于种种原因,案件得不到发案地有关公安机关有效的受理和侦办,至使盗贼胆子越来越大,船民的安全感明显降低,一段时间以来,在珠江航运界笼罩着一层不安宁的氛围。     

斩断伸向航标的黑手

广州港是华南地区主怄纽港,年货物吞吐量已逾3亿吨,居世界港口第五位。繁忙的水上交通离不开导航助航设施的有效保障,特别是在夜间．它被喻为船舶进出港口的“眼睛”。一段时间以来,广州港主航道的航标电池屡屡被盗,严重地威肋、水上交通安全。为此,2007年年末,广东海事公安局调集优势警力,在莲花山一带水域部署了打击破坏航标设施的“猎鹰行动”,现场抓获了数名盗窃灯浮标电池的犯罪分子,有效地遏制了此类危及水上交通安全的犯罪行为。     

沥青路面平整度控制技术初探

随着我国公路建设的迅速发展,对于沥青路面平整度要求越来越高。为有效地提高沥青路面的平整度,参考相关的工程实践经验,结合十堰东环一级公路的实际情况分析了路面平整度影响因素,针对这些影响因素,提出了相应的平整度控制技术。     

“九江大桥被撞”案破案纪实

2007年6月15日凌晨5时许,广东佛山籍装砂船"南桂机035"船自高明驶往顺德途经九江大桥水道时,与九江大桥桥墩发生碰撞,被撞桥墩及所承桥面约200米随即坍塌,堕落物将"南桂机035"船船艏压入水下,船艉翘离水面。碰撞造成4辆汽车坠江、7名司乘人员及2名大桥维护工人落水(截至案件侦查终结止,共打捞出8具尸体,仍有1名人员失踪),贯通粤东粤西的交通枢纽国道325九江段被迫封闭。     

海洋科考物资岂容偷盗

2009年3月29日凌晨,广东中山籍无业青年梁伟（化名）、黄俊（化名）、梁棠（化名）,三人合谋驾驶小艇前往停靠于广州仑头航测码头的“海标31”船上实施盗窃作案,以绳索捆吊的方式共盗得船上装载的海洋工程科考用锦纶防扭绳五捆,总价值人民币39000余元。广东海事公安局立案侦查后,在警力和技侦手段极为有限的情况下,充分运用传统摸排战法积极开展调查工作,最终从大海里捞出了细针,将三名作案人员悉数抓获归案。