大断面软岩隧道链式塌方成因探究及整治措施

结合龙潭湾隧道YK19+413-YK19 +430段塌方实例,从工程地质和施工两方面对软岩隧道的塌方成因进行分析和探讨.分析结果显示:该隧道塌方的内部因素为结构面的不利组合以及围岩自稳性差,强降雨使得贯通的结构面充水从而降低了围岩及结构面的抗剪强度,导致围岩软化失稳;右侧塌方带动拱顶关键块体失稳,产生封闭工作面链式塌方灾害.围岩卸荷裂隙的扩张,为地下水循环提供良好通道,加速了上述过程的发展.针对塌方机理,对塌方段采取了以紧急加固为主的软岩隧道塌方处理方案,效果良好.     

湖北高速公路服务区污水处理现状及存在问题研究

随着高速公路设计标准的提高、环保意识的加强,湖北省高速公路环保管理工作水平提高、环保投入逐年增加,高速公路服务区污水处理系统改造和处理效果逐年提高,但仍存在一些顽固性问题亟待解决。通过分析湖北省高速公路服务区污水处理现状及存在问题,提出了切实可行的对策建议。     

湖北省交通环境监测工作的经验总结及思考

文章介绍了湖北省交通环境监测工作从起步至今取得的成绩,并总结了湖北省交通环境监测中心站作为交通环境监测的主体,在实际的监测工作和自身的发展过程中一些经验和存在的问题,以期为交通运输行业环境监测工作提供有益的经验参考.     

钻孔灌注桩自平衡测试研究

结合某大桥3根钻孔灌注桩自平衡测试工程,对自平衡试桩时桩土的荷载传递特性进行研究,同时得出了试桩桩侧摩阻力和桩端阻力与桩顶荷载之间的关系,以及桩身轴力沿深度的分布情况。并且将自平衡测试结果与传统静载试验结果进行对比,从土力学角度上分析了造成两者结果差异的原因。