计入脉动风速非线性项的随机稳定性分析

将脉动风速及其非线性项引入到桥梁的自激力公式中，运用随机微积公理论与矩方程理论，得到双方向运动的桥梁断面的一阶矩与二阶矩的微分方程组。通过微分方程的数值方法，得到扭转驱动的桥梁断面随机振动的时程曲线，从而得到随机失稳的临界风速。研究表明，脉动风速非线性项使得扭转驱动的桥梁趋于稳定。     

集装箱装卸桥仿真训练系统通信功能的实现

对集装箱装卸桥仿真训练系统通信功能的实现方法进行了介绍。首先，采用VB6．0中的Winsock控件实现上位机之间的通信；再通过Windows NT操作系统下的Cimplicity软件解决了上位机与PLC之间的通信问题；最后，采用DDE动态数据交换完成了VB和Cimplicity软件两种不同应用程序之间的数据传输。     

集装箱桥吊仿真训练系统中碰撞模型的建立与实现

碰撞模型是仿真系统中重要的也是关键的一部分，集装箱桥吊的高速化对碰撞检测的实时性提出了很高的要求，同时吊具模型的复杂性与集装箱桥吊装卸过程的特点增加了碰撞检测的难度。本文应用简化、高效的碰撞线检测方法较好地解决了桥吊仿真训练系统中的碰撞问题。     

自重作用下矩形平面向上增长的粘弹性时变力学解

根据实际工程中出现的一些问题，提出了粘弹性时变力学的分析方法，建立了粘弹性时变力学问题的基本方程；并依据此方程求得了一个时变力学问题－－自重作用下矩形平面向上增长粘弹性时变力学解。