船舶碰撞的原因分析与预防控制

据有关统计资料及研究分析表明,严重海事事故的发生往往是由船长和驾驶员在驾驶与管理船舶两方面的过失造成的.其中碰撞事故约占全部海事事故的1/3.近年来,随着改革、开放、搞活政策的贯彻落实,内河船舶和海船的数量大幅度增长.但与此同时,水上交通事故也随之相应增加.为此,世界各国的海事处理机构以及国际海协组织对航海安全问题提出了更高的要求,一是要求船舶做好各种海事的预防工作,降低事故发生率,二是要求做好对船舶的海难救助与善后处理工作.     

连续梁挂篮设计及施工安全管控关键技术

北京丰台站改建工程京广特大桥共设计7联连续梁施工,连续梁上部结构设计均采用挂篮悬臂浇筑法施工,其中包含2处跨铁路、2处跨高速公路、3处跨地方道路,因此挂篮跨路施工安全严重影响行车安全和社会稳定,挂篮施工安全管理是本项目安全工作的重点,通过对本项目挂篮日常安全管控,结合各级领导和专家提出的宝贵意见,总结出了挂篮在设计和施工方面的关键控制技术,形成了一套挂篮施工安全管控体系,对确保挂篮施工安全提供有力保障。