S-175集装箱船舶波浪载荷的船模试验与线性切片理论计算的比较

本文就日本S-175集装箱船舶的波浪载荷进行了船模试验与线性切片理论计算的比较,发现线性切片理论对于波浪载荷沿船长的纵向分布以及中拱与中垂的不同分量都与试验值存在着相当大的差异,仅纵向运动较为满意;揭示了对于在高浪级下快速舰船的波浪载荷,特别是砰击载荷应致力于开展非线性理论和试验研究。     

船舶结构直接法设计系统DDSSS—I

本文概要地介绍了直接法船体舯横剖面设计的理论背景和实施方法，并叙述了DDSSS系统的结构特点和模块功能，最后以63000t级大型油轮为例作了计算和讨论。     

船舶结构直接法设计系统DDSSS-Ⅰ

本文概要地介绍了直接法船体舯横剖面设计的理论背景和实施方法,并叙述了DDSSS系统的结构特点和模块功能,最后以63000 t级大型油轮为例作了计算和讨论。