胜利油田五号桩海区岸滩冲淤演变及泥沙运移趋势分析

本文通过对卫片资料和现场实测资料进行分析,阐述了海洋动力条件及现状下黄河入海泥沙扩散对五号桩海区的影响,分析了岸滩的冲淤演变和悬移质的分布规律,并探讨了该区泥沙的运移趋势。     

钻孔咬合桩——地铁工程围护结构新型式

文章就深圳地铁一期工程会购区间隧道明挖段围护结构之钻孔咬合桩施工方案的比选 ,施工作业流程 ,施工关键技术 ,应用条件及经济、环保价值等作了详细论述。     

筑堤施工新方案坐滩抛石的研究

<正>1 问题的提出 为了进行航道整治,决定于1997年在位于山东省北部套尔河下游的滨州港修建导流防沙提。该导堤采用双突堤式,由岸上开始,从南向北的东、西二条导堤间距渐趋减少成收敛状,用以束水攻沙,同时可以阻止沿岸推移质滚入航道造成淤浅。 西堤近岸部份是长为1.7km的抛石斜坡堤,高度较小,堤顶高程为1.80m,堤底高程为0.00m～1.00m;堤顶宽度为2.80m。设计高水位2.86m,设计低水位±0.00m。该段导堤是一种高潮位时堤顶没入水中、低潮位时堤底露出水面的潜堤。为了便于研究和探讨,本文建议称谓“潮差堤”。     

生物固堤在淤泥质海岸港口建设中的应用

调查淤泥质海岸线海生物固堤的现象，总结东营港，滨州港的生物固堤应用实践经验，分析生物固堤的特点，提出生物固堤原理在淤泥质海岸广泛应用的深远意义。     

蓬莱巨涛5万吨级滑道建设及码头改造中关键问题的处理

结合蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司1#滑道建设及码头改造工程,从施工难易、结构受力、桩基检测、工程投资等方面对建设方案进行了比较分析,并总结了所采取方案的优缺点;介绍了重力式沉箱码头改造为海工重型码头过程中遇到的几个关键问题及解决方案和施工措施,为类似工程提供借鉴。     

东济运河通航功能的恢复与开发研究

东济运河是京杭运河在山东省境内的一段 ,现已完全失去通航功能。随着《南水北调》东线工程的实施 ,为该运河恢复航运功能提供了机遇。就调水资源的综合开发利用、发展航运的必要性与通航工程的建设规模及建设方案等重大问题进行具体论述