数字化技术对航海教育的影响

从船舶和航道信息数字化、船舶操纵数字化、船舶管理模式的变化、航海教育的变化四个方面，论述了数字化技术对航海教育的影响。     

关于雷达测定船舶旋回圈要素的探讨

此文介绍采用通过雷达观测和标绘物标的相对运动轨迹,测定船舶旋回圈的各项要素和计算船舶操纵指数(K、T)值的简便方法。     

水域和潮汐受限下半潜船一次性托起3艘PSV浮装作业工程实例

针对厦门港外锚地风浪大,港内锚地水深浅难以满足半潜船下潜浮装作业的难题,“发展之路”半潜船另辟蹊径,在码头泊位水域通过准确把控乘潮水位成功一次性托起3艘平台供应船。文章详细介绍了该成功案例实施方案,总结成功经验,分享作业过程中的注意事项及安全保障措施,供类似浮装/浮卸作业参考。     

秦皇岛油港供热系统改造的几点体会

<正>秦皇岛油港原供热系统是70年代初建成的,包含3台20t/h,总蒸发量为60t/h的燃油锅炉房一座,和以蒸汽为加热介质的采暖、管线拌热及油罐、油池的加热供热系统。 原锅炉房内的3台燃油锅炉是北京锅炉厂1973年生产的,型号为SZY20—13/250,产汽量20t/h,微正压运行并带有蒸汽过热器,过热蒸汽温度250℃。该系统运行了20年,几经改造仍存在一些不更新不能彻底解决的问题。主要有以下几点: 1.锅炉微正压运行导致粉尘大、工作环境差。因火焰及烟尘从炉墙微小缝隙钻出使炉墙易过热。 2.蒸汽过热器设计不合理。因无启动旁路装置,在点炉及憋压的过热器极易产生过烧使过热器损坏。     

海事事故原因查找的分析方法

事故后细致和完整的数据分析对于准确地推断事故因素是至关重要的,全面分析的结论能为总结纠正和预防措施提供一定的基础.本文介绍海事事故原因调查中可以采用的几种分析方法,以期帮助调查者清晰思路、正确地分析事故原因.