基于改进遗传算法的大体积混凝土温度场预测模型

针对大体积混凝土温度场的预测问题,在传统遗传算法中嵌入精英策略、动态变异概率、扰动公式和状态接受概率准则,形成了改进遗传算法,建立了温度场预测模型.以某大吨位超宽V形墩为例,选取对预测精度影响较大的混凝土热力学参数,引入非绝热温升试验建立算法的目标函数进行参数反分析,并输入有限元模型.对比基于改进遗传算法的预测模型和基于传统遗传算法的预测模型可知,前者预测精度更高且收敛速度更快,能更好地反映出大体积混凝土早龄期温度场的变化趋势.     

运河大桥悬浇施工控制与结构有限元分析

以实际工程为背景,对预应力混凝土连续梁桥悬浇施工控制技术进行了分析研究,利用桥梁结构分析专业软件Midas/Civil建立了该大桥的有限元模型,通过现场实测值与模型理论计算值的比较提出了重要的施工参数,为该桥施工提供了技术支持,研究结果可为同类工程施工提供参考和借鉴。     

车-桥耦合振动条件下T梁桥荷载横向分布分析

通过对车-桥耦合振动力学模型的分析,利用车轮和桥面的位移协调方程将车辆振动方程和桥梁振动方程联立求解并对T梁桥荷载横向分布规律进行了动力分析.结果表明:T梁桥荷载横向分布的动力规律与静力规律相比存在较大差异,荷载横向分布系数为时间的动态变化函数;车-桥耦合振动对于跨中挠度横向分布系数的影响很小,对于跨中梁底正应力横向分布系数、支点剪力横向分布系数的影响则不可忽视;荷载横向分布系数与车辆行驶速度之间虽无明确的变化规律,但是车辆行驶速度对跨中梁底正应力和支点剪力横向分布系数的影响应引起足够的重视;路面不平度等级对荷载横向分布系数的影响较小.     

钢筋混凝土简支板梁式桥病害调查分析与评价

对山东省某市境内的88座钢筋混凝土简支板梁式桥的585处病害进行了调查统计分析，提出了比较符合实际的病害界定与分类方法；提出了对钢筋混凝土简支板梁式桥在经常检查中利用基层养护人员来展开研究的方法和评定标准，并首次提出适用于经常检查的变权评定法。     

钢筋混凝土梁式桥的安全性评估系统研究与开发

根据钢筋混凝土梁式桥结构特点，首先给出构成各部分基本受力构件的承载能力降低率，再依据层次分析法原理，将其合成为结构体系的评估指标，从而建立起桥梁结构体系的实用评估方法，并在此基础上开发一个自动评估系统。     

基于灰色模糊物元分析的转体桥施工风险评估

为定量分析桥梁工程施工安全的风险,提出了将灰色模糊物元分析和改进的LEC评价法相结合的转体桥施工安全风险评估方法。给出了基于灰色模糊物元评价法进行桥梁风险辨识的过程,利用诱导加权平均算子和信息熵相结合的组合赋权方法对影响因素指标权重进行最优化调整以实现风险源的有效辨识。通过对潍日高速某转体桥施工期的风险估测,验证了该方法的实用性与有效性。实例应用表明:基于改进的LEC评价法的桥梁风险指标值的确定,考虑了转体施工的特点和安全生产管理系数的修正;灰色模糊物元评价法克服了施工安全影响因素不相容性和不确定性的不足,降低了特征指标值的主观性影响。     

已建桥梁主梁在复合受力状态下的评估指标计算

针对在用桥梁主梁的复合受力特点，利用层次分析法原理，合成了构件在单一破坏模式下不同受力状态的可靠指标。其中判断矩阵的建立实质上修正了动态可靠度计算中，由于沿用设计阶段的荷载和抗力的概率模型而带来的误差，提出了在用桥梁结构中主梁的可靠性评估指标的实用计算方法。     

决策树分析技术在桥梁施工期的风险评估研究

结合数据挖掘技术的信息处理方法,通过其决策树分析技术和相应算法研究出桥梁施工风险评估指标的选取与处理方式,从既有工程数据中寻找有效信息,创新出一种适用于桥梁施工安全风险的评估模型,改善了对以往评估数据利用率低的问题,并以工程实例为依托,建立了相应的风险评估模型,得出了桥梁施工安全的风险等级,为桥梁工程的施工安全风险评估提供一种新的思路。     

钢筋混凝土桥梁构件自动评估系统的研究和初步实现

由于钢筋混凝土桥梁整修加固的需要，作者对钢筋混凝土桅梁构件的评估方法进行了研究，提出了一个层次评估模型，在此基础上初步开发了一个自动评估系统，并对该系统做了简要介绍。