高速公路监控网络管理系统开发与实现

文章首先分析了构建高速公路监控网络管理系统的必要性,并在此基础上对高速公路监控网络管理系统的设计开发与实现方法进行论述。期望通过本文的研究能够对提升高速公路的运行管理水平及确保路面行车安全有所帮助。     

广州港南沙港区粮食及通用码头工程平面布局形态分析

通过分析影响广州港南沙港区粮食及通用码头工程平面布局的中部挖入式港池轴向走向、宽度、位置等,确定该工程的平面布局,在此基础上通过潮流、潮流泥沙数模和物模试验以及船舶靠离泊操纵模拟试验进行验证.     

广州港南沙港区二期工程平面布置要点

通过总结广州港南沙港区二期工程平面布置,提出集装箱码头平面布置的设计要点,为类似工程提供参考.     

自动化集装箱码头U形布局分析

传统自动化集装箱码头堆场垂直布置,采用高速轨道吊对称接力进行堆场集装箱水平运输,存在能耗高、端部装卸交互点集中且有限等突出问题。充分研究国内外自动集装箱码头布局现状和适应性,结合钦州港自动化集装箱码头生产运营特点和需求,探索适合钦州港的自动化集装箱码头的布局,提出堆场“U形垂直布置”的总体设计,并通过仿真技术提供数据支撑,为自动化集装箱码头布局的确定提供一种全新的模式。     

某集装箱港区铁水联运装卸场平面布局的探讨

铁水联运是一种集约的运输组织方式,具有运输能力大、覆盖区域广、高效、经济、环保等优点,随着产业结构升级和需求结构变化等,我国铁水联运基础设施的建设发展迅猛,通过广州港南沙港区三期工程集装箱铁水联运装卸场工程建设的典型案例,对装卸场铁水联运运量预测的方法、铁路线路走向确定的原则、装卸场平面布局等相关问题进行了总结分析,可供类似工程参考。     

广州港南沙港区三期工程总体布置难点

在南沙港区一期、二期工程成功经验的基础上,根据本项目的自然条件及工程难点,通过潮流泥沙数模、物模、工艺装卸系统和道路交通系统仿真以及通航安全评估等研究工作,合理确定总体布置方案,为大型专业化集装箱码头布置提供参考.     

集中查验在广州港南沙港区集装箱码头的应用

<正>近年来,随着集装箱码头集约化、规模化、大型化、专业化、信息化的快速发展,各集装箱港区之间的竞争也日趋激烈,如何充分利用港区有限的土地资源、有效整合口岸资源、优化口岸环境、提高口岸通关效率成为提高港区综合竞争力的重要因素之一,也越来越受到各港口的重视,同时也得到了口岸查验单位的支持。基于这种背景,集中查验在大型综合性集装箱港区得到广泛的应用。     

虎门港总体规划促进东莞市港口快速发展

<正>一、虎门港总体规划概况东莞市虎门港位于珠江出海口东岸,广深高速路以西,北接广州经济技术开发区,南至东莞深圳行政边界,西与广州港南沙港区隔江相望,是东莞市重点开发的龙头港区。区内海岸线总长116km,其中珠江主航道岸线53km。珠江口东莞河段深槽靠岸,3万吨级船舶可全天候通行,5万吨级船舶可乘潮进出,是珠江三角洲建设深水港不可多得的黄金岸线。