欧洲大港“骏马”翘首东方——访敦刻尔克港务局商务总监Daniel DESCHODT

7月9日,法国敦刻尔克港务局与上海市交通运输和港口管理局正式签订友好港协议,成为上海港的第23个友好港,也是法国继马赛港、勒阿弗尔港之后第三个与上海港签订友好港协议的港口。许是机缘巧合,记者在法国北部里尔地区投资介绍会上遇到了敦刻尔克港的商务总监Daniel DESCHODT(中文名字戴丹),他非常热情地跟记者谈起了敦刻尔克港目前的发展状况和他们希望能跟中国公司有更多交流机会的愿望。     

中海集运:在波动的市场中沉稳远航——访中海集装箱运输股份有限公司董事总经理黄小文

"大鹏一日同风起,扶摇直上九万里",这正是中海集装箱运输有限公司十多年发展历程的真实写照。1997年10月28日,中国海运集团成立了中海集装箱运输有限公司(以下简称中海集运),当时的中海集运在行业里名不见经传。今天,中海集运拥有130多艘船舶,整体运载能力50万标箱,稳居世界前10大班轮公司之列。十多年的时间,是什么成就了中海集运如今的辉煌灿烂?面对瞬息万变的航运市场,中海集运又将如何续写前进的华章?近日,本刊记者有幸走访了中海集运董事总经理黄小文,让我们一起倾听中海集运迅速成长的秘诀,一起领略中海人一路沉着应对市场变化的心胸和气魄!     

把握机遇 建设造船强国——“2010中国数字造船与绿色造船发展高峰论坛”日前在沪召开

经过多年的研究开发,国内造船行业在推进数字化造船方面已取得不少的成绩。但随着造船工业的快速发展,对数字化造船技术的需求也越来越深入,对信息化的整体效益的要求也越来越高,我们需要以新的高度重新审视信息化中存在的问题,找出关键性的共性技术加以突破,使数字化造船技术能在新的高度上继续发展。只有这样才能更好地适应国际竞争的需要,才能切实地增强中国船舶工业的国际竞争力,为我国实现成为第一造船大国和强国的目标奠定基础。